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第44卷第4期山西建筑V〇l.44No.4

•58•2018年2月SHANXIARCHITECTUREFeb.2018

文章编号：1009-6825(2018)04-0058-02

某黄土深基坑周边既有桥基袖阀管注浆加固效果评价

林源

(中冶华天工程技术有限公司，江苏南京210019)

摘要:某城市立交濒临地铁深基坑周边，为了减少深基坑开挖带来的风险，选用了袖阀管注浆对立交桥进行了加固处理。通过

桩体水平位移的变化与实测桥桩沉降对注浆效果进行评价。经分析，加固后桥桩旁的土层得到了挤密，桥桩上由于基坑开挖而产

生的不平衡力得到减小，桥墩及周边地面沉降较小，注浆加固达到了预计的效果。

关键词：黄土深基坑，数值模拟，沉降变形，地基加固

中图分类号:U445.55文献标识码:A

1工程概况变形情况，按照如下8个工况进行计算:考虑立交桥桩基的初始

地应力模拟，地下连续墙施工，第一层土体开挖，第二层土体开挖

某深基坑保护等级为特级，基坑采用钻孔灌注桩配合内部钢

支撑的围护形式，钻孔灌注桩桩间通过填人水泥搅拌桩形成止水并设置第一道钢支撑，第三层土体开挖并设置第二道钢支撑，第

帷幕，然后施工中采用坑内降水的降水方式。四层土体开挖并设置第三道钢支撑，第五层土体开挖并设置第四

某立交桥位于该基坑周边，立交桥桥桩采用了混凝土灌注桩道钢支撑，第六层土体开挖并设置第五道钢支撑。工况8情况下

的桩基形式，桩基类型为摩擦桩，该桩基距离该基坑较近,桥上车加固前后桩1的水平位移的对比曲线见图3。

流密集，荷载较大，基坑的开挖导致桥桩周边土体卸载，会导致桥从图3中可以看出，经袖阀管注浆加固以后，基坑支护结构

桩偏移，对立交桥乃至基坑的安全都会产生重大影响。为解决上及立交桥桩基的水平位移在一定程度上都减小了，在桥桩1测点

述问题，项目上经过多方论证，选用袖阀管注浆对该桥桩进行地水平位移中，工况8时，加固前最大水平位移为14.9mm,加固后

基加固处理。以下将从两个方面对注浆加固后的效果进行评价。最大水平位移减小到.3rrnn;同时，在基坑边支护结构测点1水

2注浆加固前后围护结构及桥粧水平位移分析平位移中,也呈现出类似的规律。这些都体现出了袖阀管注浆带

来的效果，减小水平位移，提高基坑稳定性。

土体加固结束以后，为了取得今后数值计算需要用到的相关

参数，施工方对加固土体区进行了直剪试验。取得了加