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某火烧桥桥梁承载能力评估及维修加固措施.pdf

第47卷第17期山西建筑Vol.47No.17

・128・2021年9月SHANXIARCHITECTURESep.2021

DOI：1O.13719/j.cnki.1009-6825.2021.17.045

某火烧桥桥梁承载能力评估及维修加固措施

商东洋

（辽宁省交通规划设计院有限责任公司，辽宁沈阳110166）

摘要:某桥梁由于通行车辆沥青泄漏，引发了该桥简支端附近产生大火，该桥上部结构、下部结构及桥面系均产生了较大损伤。

对该桥进行近距离接触检测与荷载试验后，发现该桥第4孑I、第5孔主梁边支点斜截面抗剪承载能力不满足设计荷载等级要求,

无法满足安全通行的条件。因此通过增大截面的加固方法,使结构的承载能力得到提高，从而满足了原设计荷载和安全通行的

要求。

关键词:桥梁,荷载试验,维修加固

中图分类号:U445.72文献标识码:A文章编号：1009-6825（2021）17-0128-03

1工程概况4-2号柱火烧后圆周沿柱自上而下，表面呈土黄色,混凝土

空鼓、开裂，保护层基本失效；4-2号柱小桩号侧大面积剥

某桥建成于2012年，跨径布置为4x30m+5x30m+

落、露筋，深度为4.5cm。3号墩盖梁及墩柱熏黑。

4x30m,桥梁全长为397m。交角为90°。桥面净宽为

2.1.3桥面系及其他附属设施病害

11.25m,两侧各设0.5m的混凝土护栏。桥面铺装采用沥

1）桥面铺装：

青混凝土，型钢伸缩缝，分别位于0号台、4号墩、9号墩顶

第4孑L、第5孔桥面火烧后净宽内骨料外露，影响深度

和13号台顶。支座为板式橡胶支座。上部结构为简支转

连续结构的预应力混凝土箱梁，每孔4片梁;下部结构为钢最大为4cm，并伴有网裂，纵桥向累计长度为40m。

筋混凝土肋板式台，双柱式墩，桩基础。2）伸缩缝：

某日凌晨3：30左右,在该桥4号墩顶应急车道附近，4号墩顶伸缩缝型钢通长变形，型钢左侧高于桥面

一辆载有类似沥青状货物的5轴大货车，由于自燃造成沥4cm;橡胶条已被完全烧毁。

青泄漏并沿4号墩处伸缩缝顺流至桥下，引发桥下4号墩3）混凝土护栏：

附近也产生大火，历经1.5h后，约凌晨5：00火势被扑灭。第4孔~第5孔左侧混凝土护栏火灾后混凝土表面颜

色有变化,烧至土黄色；护栏敲击声音沉闷，火烧影响深度

2主要病害

最大为5cm;未见护栏混凝土剥落、受力主筋外露。左侧

2.1桥梁主要病害混凝土护栏下缘镶面石酥脆破裂。

2.1.1上部结构主要病害4）标志、管线：

1）预应力混凝土连续箱梁：第3孔~第5孔中分带防眩板烧毁,累计长度为70m。

受火烧的影响,4-1号~4-4号、5-4号梁翼缘、腹板及通信管道套管火烧损坏70m。