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第46卷第9期山西建筑Vol.29No.2

20205月SHANXIARCHITECTUREMvy.2020・67・

文章编号:1009-6825（2020）09-4067-42

某机场工程项目地基处理设计与实践

佟丹孙旭

（中航勘察设计研究院有限公司，北京100000）

摘要:介绍了某机场场道地基在结合地貌和地层信息的基础上，采取强夯法进行地基处理，为确保场道范围内淤泥、河道等区域

治理到位、沉降均匀,采取了强夯小区试验，并最终根据小区实验的数据对比分析，确定了性价比和稳定性都较为突出的技术参

数,并在实施后采取标贯等方式跟踪、分析施工成果。

关键词:场道地基,强夯,淤泥治理

中图分类号:TU773文献标识码:A

随着我国通用机场建筑领域的蓬勃发展，机场场道建图）f强夯处理f分层碾压34cm级配碎石至槽底高程。

设项目增多，场道建设由于其占地面积较大,对基层的要求1）强夯采用“两遍点夯,一遍满夯”的形式。

较高，因此面对的岩土施工问题也相对较多,且由于场道建2）因处理目的、处理深度不同，分两种强夯类型，具体

设体量过大,过于复杂的处理工艺反而对现场施工不利，因试验参数见表3

此合理的地基处理工艺选取，确保基底均匀性和稳定性是表1强夯小区实验设计参数

场道地基处理的重中之重。类型点夯夯击能/2N-m满夯夯击能/2N-m点夯间距满夯锤印搭接

强夯1100010006mx8m梅花形交叉R/4

本文以某机场场道建设项目设计与实践为依据,针对

强夯2300010006mx8m梅花形交叉R/4

各种地形条件和试验结果,进行过程性控制和成果分析。3）单点夯击击数据现场试验确定，一般4击~6击。

1工程概况及水文地质条件夯锤重量约3i〜20I,夯锤直径不小于2.5m。

111工程概况4）面层满夯锤印搭接不小于1/4,单点夯击击数2击。

拟建场地地面标高黄海高程13.5m〜202m左右，相5）施工期间填料不宜处于饱和状态，应避免雨季施工,

对高差小于14m,地形坡度一般小于5。〜10。，地势总体呈并注意场地排水。

北高南低走势。6）回填砂含水量宜不小于/%，含水量过低应洒水湿润。

场区内以农田为主，种植水稻，散布村庄和鱼塘。在地两次强夯作业的具体参数均需按照小区实验的取值确

貌上场地属于赣江（南支）与抚河（故道）入湖尾闾河道之定具体的设计参数。

间的湖积冲积平原一一相当于现代赣江二级阶地,其地形2.1山皮石层强夯处理参数选取

地貌充分展现出鄱阳湖湖浜地区的特点，平坦低洼,水域丰根据施工方案，山皮石层铺设厚度为1m,实际现场操作,

富，现场原始地貌见图1。为满足场地平整度等后续工艺需求，其层厚为1m〜/5m。

场地第四系覆盖层为人工填土层（）、湖积、沼泽沉由于场地地势平坦，清表后山皮石层与粉质粘土层相

积层（Qjh）、第四系更新统（Q5。）粉质粘土、细砂、中砂、粗接,雨季施工导致了粉质粘土层含水率提升,且山皮石间隙