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汽车发动机维修习题（第37套）

一、填空题（每空1分，共20分）

点火系统的基本功能是产生________并分配到各缸。

传统点火系统由蓄电池、点火线圈、________和火花塞组成。

火花塞的标准电极间隙为________mm。

点火提前角过大会导致发动机________。

电子点火系统取消了________部件。

点火线圈将12V电压升高到________V左右。

高压线的电阻值通常不超过________Ω/m。

火花塞的热值表示其________能力。

点火正时灯用于检查________正时。

爆震传感器通过检测________来调整点火提前角。

二、判断题（每题2分，共20分）

（）火花塞间隙越大，点火能量越高。

（）独立点火系统每个气缸有单独的点火线圈。

（）点火过早会导致发动机功率下降。

（）高压线漏电会导致发动机怠速抖动。

（）火花塞螺纹长度必须与气缸盖匹配。

（）点火线圈次级绕组电阻大于初级绕组。

（）冷型火花塞适用于高转速发动机。

（）点火系统故障会导致排放超标。

（）火花塞中心电极磨损应更换新品。

（）点火正时可以通过转动分电器调整。

三、简答题（每题10分，共30分）

简述火花塞的检查内容和判断标准。

说明点火正时的检查与调整方法。

分析发动机怠速抖动可能的点火系统原因。

四、案例分析题（30分）案例描述：一辆汽车加速无力，油耗增加，检测仪显示点火提前角异常波动。检查发现高压线老化，火花塞电极间隙过大。

请回答：

分析点火系统故障对发动机性能的影响。（15分）

制定系统的检测维修方案。（15分）