含运动副间隙机构动力学特性的深度剖析与仿真研究.docx

含运动副间隙机构动力学特性的深度剖析与仿真研究

一、引言

1.1研究背景与意义

在机械工程领域，运动副作为连接两个或多个构件并允许它们之间产生相对运动的关键部件，是机械系统的基本组成单元。而运动副间隙，即运动副中两构件之间的非紧密配合所产生的空隙，是机械系统中普遍存在的现象。其产生原因主要源于制造公差、装配误差以及长期使用过程中的磨损。例如，在汽车发动机的曲柄连杆机构中，由于制造工艺的限制，活塞与气缸壁之间必然存在一定的间隙；在航空发动机的涡轮叶片与轮盘的连接部位，装配误差可能导致间隙的出现；而在机床的导轨与滑块之间，长期的摩擦磨损会使间隙逐渐增大。

间隙的存在对机械系统的性能有着多方面的显