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2025年机动车检测维修士职业资格考试练习题及答案

一、单项选择题（共15题，每题2分，共30分。每题只有一个正确选项）

1.关于汽油发动机点火系统，下列说法错误的是（）

A.点火线圈将低压电转换为高压电

B.火花塞间隙过大可能导致点火能量不足

C.曲轴位置传感器是点火正时的主要信号来源

D.点火提前角越大，发动机动力性越好

答案：D（点火提前角过大会导致爆震，影响发动机寿命和动力性）

2.某车行驶中出现制动跑偏，最可能的故障原因是（）

A.左右前轮轮胎气压差异过大

B.制动液液面过低

C.制动主缸内部泄漏

D.离合器踏板自由行程过大

答案：A（左右轮制动力不均是跑偏主因，轮胎气压差异会直接导致制动力差异）

3.自动变速器油（ATF）检查时，需满足的条件不包括（）

A.发动机处于热机状态（油温80-90℃）

B.变速器挂入所有档位后回到P档

C.车辆停放在水平路面

D.发动机熄火状态

答案：D（ATF检查需在发动机怠速运转状态下进行）

4.以下哪种情况会导致柴油机冒黑烟（）

A.喷油正时过早

B.空气滤清器堵塞

C.柴油标号过高

D.冷却液温度过高

答案：B（空气滤清器堵塞导致进气不足，燃油燃烧不充分）

5.轮胎规格标记为215/60R1695H，其中“60”表示（）

A.轮胎宽度（mm）

B.扁平比（%）

C.轮辋直径（英寸）

D.载重指数

答案：B（215为胎宽，60为扁平比，16为轮辋直径，95为载重指数，H为速度等级）

6.氧传感器故障会直接影响（）

A.燃油喷射量的修正

B.起动机的工作

C.空调压缩机的离合控制

D.电动助力转向的助力力度

答案：A（氧传感器反馈排气中氧含量，用于ECU修正喷油量）

7.关于制动盘的维修标准，下列说法正确的是（）

A.制动盘端面跳动量允许最大值为0.15mm

B.制动盘磨损后只需打磨即可继续使用

C.更换制动盘时无需更换制动片

D.制动盘厚度小于最小允许厚度时可通过堆焊修复

答案：A（端面跳动量过大易导致制动抖动，标准通常为0.05-0.15mm）

8.某车发电机发电量过高（15.5V），可能的故障原因是（）

A.发电机碳刷磨损

B.电压调节器故障

C.蓄电池内阻过大

D.点火开关接触不良

答案：B（电压调节器控制发电机输出电压，故障会导致电压异常）

9.以下属于发动机配气机构组件的是（）

A.活塞环

B.凸轮轴

C.连杆

D.曲轴

答案：B（配气机构包括凸轮轴、气门、摇臂等，其他选项属于曲柄连杆机构）

10.柴油机电控系统中，轨压传感器的作用是（）

A.监测燃油箱内油量

B.测量高压油轨内燃油压力

C.检测进气歧管压力

D.反馈喷油器开启时间

答案：B（轨压传感器用于ECU实时监控共轨管内燃油压力，调整喷油策略）

11.车辆四轮定位参数中，影响直线行驶稳定性的主要是（）

A.主销后倾角

B.前轮前束

C.车轮外倾角

D.主销内倾角

答案：A（主销后倾产生回正力矩，保证直线行驶稳定性）

12.空调系统制冷剂泄漏的常见检测方法不包括（）

A.肥皂水检漏

B.电子检漏仪检测

C.压力表组静态压力测试

D.万用表电阻测量

答案：D（万用表无法直接检测制冷剂泄漏）

13.关于起动机的工作原理，下列说法错误的是（）

A.电磁开关负责接通电动机主电路

B.单向离合器防止发动机反拖起动机

C.电枢绕组通过电刷与蓄电池连接

D.起动机功率越大，发动机越容易启动

答案：D（起动机功率需与发动机匹配，过大可能导致齿轮损坏）

14.某车冷却液温度表显示异常高温，但实际水温正常，可能的故障是（）

A.节温器卡滞开启

B.水温传感器信号失真

C.散热风扇常转

D.水泵叶轮脱落

答案：B（水温传感器故障会导致仪表显示异常）

15.手动变速器挂档困难，可能的原因是（）

A.离合器踏板自由行程过小

B.变速器油液面过高

C.同步器磨损

D.差速器齿轮间隙过大

答案：C（同步器磨损会导致齿轮无法快速同步，挂档困难）

二、判断题（共10题，每题1分，共10分。正确填“√”，错误填“×”）

1.发动机缸压测试时，需确保火花塞全部拆下，节气门全开。（）

答案：√（节气门全开保证进