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公路隧道围岩与支护结构稳定性研究：理论、方法与工程实践

一、引言

（一）研究背景与意义

在我国交通基础设施建设蓬勃发展的大背景下，公路建设不断向山区和地质条件复杂的区域拓展。在这些区域进行公路建设时，不可避免地要面临大量的隧道工程。这些隧道工程的规模正持续扩大，从较短的穿山隧道，到长达数公里甚至数十公里的特长隧道，其建设难度和复杂性也在不断攀升。在公路隧道的建设和运营过程中，围岩稳定性与支护结构可靠性是确保施工安全与运营安全的核心要素，其重要性不言而喻。

围岩稳定性直接关乎隧道施工能否顺利进行以及建成后的长期使用安全。在复杂地质条件下，如软弱围岩、断层破碎带、岩溶发育区等，围岩的力学性质较差，