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呼和浩特市地铁1号线一期工程管线悬吊保护方案

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中国中铁九局集团有限公司

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中国中铁九局集团有限公司呼和浩特市地铁1号线一期工程管线悬吊保护方案

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呼和浩特市城市轨道交通1号线一期工程

管线悬吊保护方案

编制：

审核：

审定：

中铁九局集团有限公司

呼和浩特地铁1号线06标项目经理部

2016年4月21日

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中国中铁九局集团有限公司

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目录

TOC\o1-2\u1编制依据 2

2工程概况 2

2.1车站概况 2

2.2现有弱电管线概况 2

3施工安排与施工准备 3

3.1施工安排 3

3.2施工准备 4

4悬吊保护方案 5

4.1弱电悬吊保护方案 5

4.2管线悬吊施工方法 6

4.3工字钢固定方法 8

4.4管线悬吊计算 8

5管线保护及监测措施 11

5.1管线保护措施 11

5.2管线监测措施 11

6安全保证措施 11

6.1安全管理体系及组织机构 12

6.2安全保证措施 12

7应急预案 12

7.1突发事件处理原则 12

7.2应急响应 13

7.3善后处置 13

3.1.2安全质量目标

（1）安全生产目标

1、不发生因工死亡事故，年重伤率不大于万分之五；

2、不发生拆迁工程和安装装修工程重伤以上（含重伤）事故；

3、不发生基坑坍塌、洞内塌方冒顶等重大险情或事故；

4、不发生重大设备事故、重大交通事故及火灾事故；

5、不发生因施工造成的周边建（构）筑物沉降超限、倾斜、结构损伤以及施工导致的交通中断、电力中断、通讯中断、漏水和漏气等重大险情或事故；

6、不发生10人以上集体中毒事故;

7、施工企业安全生产许可证持证率达到100%，“三类人员”安全生产考核合格证持证率达到100%，特种作业人员持证上岗率达到100%、进场人员安全教育培训率达到100%。

（2）质量目标

1、按照验收标准，分项、分部工程施工质量检验合格率达到100%；

2、单位工程一次验收合格率达到100%；

3、杜绝一般及以上质量事故,杜绝因质量事故造成的人员伤亡事故、工程不可弥补的质量缺陷、使用功能的降低；

4、实施质量创优计划的标段比例达到100%；

5、呼和浩特地铁1号线全线争创“鲁班奖”。

3.1.3施工场地安排

根据施工围挡范围，以及各施工工序之间的转化，严格的划分施工作业区和办公生活区，合理的安排施工区的场地，做到现场文明施工以及绿色施工的要求，划分区域内划分责任人，负责责任区内的文明施工。

3.2施工准备

3.2.1劳动力准备

根据现场各工序的施工步骤、工期安排，市政府站弱电管线悬吊施工劳动力分配如表3-1所示。

表3-1劳动力分配表

工序

各步骤施工

人数

钢梁加工

工字钢切割

2

工字钢焊接、螺栓连接

3

钢筋吊框加工

钢筋切割

3

钢筋框焊接

2

钢垫板加工

钢板加工

2

合计

12

备注：以上数字仅供参考，实际发生数量根据现场进度情况确定

3.2.2材料准备

根据市政府站弱电管线悬吊施工的要求，统计施工过程中所需的材料种类，材料数量以及材料的进场时间，具体详见表3-2所示。所有进场材料均在现场按指定地点存放，由物资部统一管理，保证使用的原材质量。

表3-2悬吊管线材料配备表

施工工序

材料名称

材料规格

材料数量

拟进场时间

钢梁加工

工字钢

36a

135m

钢丝绳

—

3mm

400m

垫板加工

钢板

5mm厚

1.5㎡

3.2.3机械准备

根据各施工工序的要求，施工过程中需配备相应的机械设备协助施工，具体机械需求计划如表3-3所示，机械使用前需对各种机械进行进场报验和提供操作人员的资格证书，项目部保证进场机械在报验合格，证书齐全以及安全操作的情况下进行施工。

表3-3机械需求计划表

序号

材料设备名称

单位

数量

进场时间

租赁/购置

1

切割机

台

1

2

电焊机

台

1

3

电锯

台

1

4

电钻

台

1

4悬吊保护方案

4.1弱电悬吊保护方案

该3条弱电管线南北向敷设，横跨车站主体，因此土方开挖及后续施工都将受到弱电管线影响，拟采用工字钢对其进行悬吊保护。根据设计要求及现场施工条件拟选用如下悬吊保护方案：

悬吊采用型钢结构，选用I36a工字钢进行悬挂保护。选用两根工字钢并排，间距30cm，沿管线正上方布置并搭设在挡土墙上，每间