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电动汽车低速巡航控制策略：建模、仿真与优化研究

一、绪论

1.1研究背景与意义

随着全球环保意识的逐步提高和对能源危机的深刻认识，电动汽车作为一种强有力的替代传统燃油车的新型车辆，越来越受到各国政府和人们的关注和支持。电动汽车以电能为动力源，与传统内燃机车辆相比，具有能源效率高、零排放、噪音低等显著优势，这使得它在缓解环境污染和能源短缺问题方面展现出巨大潜力，也因此越来越受到消费者的青睐。

然而，电动汽车在具备与传统车辆相当的性能和功能时，面临着一个普遍的问题，即续航里程不足。在城市交通拥堵情况下，车辆低速行驶的时间占比非常大，如何控制车辆低速巡航的能量消耗，提高电动汽车续航里程，是电动汽车