斜浪规则波中船舶运动与载荷的CFD-FEM模拟分析.pdfVIP

第20卷第4期中国舰船研究Vol.20No.4

2025年8月ChineseJournalofShipResearchAug.2025

本文网址：/cn/article/doi/10.19693/j.issn.1673-3185.04039期刊网址：

引用格式：焦甲龙,陈振威,徐文华,等.斜浪规则波中船舶运动与载荷的CFD-FEM模拟分析[J].中国舰船研究,2025,20(4):

88–98.

JIAOJL,CHENZW,XUWH,etal.CFD-FEMsimulationofshipmotionsandloadsinobliqueregularwaves[J].Chi-

neseJournalofShipResearch,2025,20(4):88–98(inbothChineseandEnglish).

斜浪规则波中船舶运动与载荷的

CFD-FEM模拟分析

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*1112,32,3

焦甲龙，陈振威，徐文华，蒋彩霞，陈帅

1华南理工大学土木与交通学院，广东广州510641

2中国船舶科学研究中心，江苏无锡214082

3船舶结构安全全国重点实验室，江苏无锡214082

摘要:［目的］旨在建立基于CFD-FEM双向流固耦合的船舶水弹性方法，预报船舶在斜浪规则波中的运动

与波浪载荷，并充分考虑不对称载荷与结构响应及非线性载荷因素的影响。［方法］首先，基于CFD软件建

立斜浪规则波计算域，在流场域中求解三维N−S方程，实时求解非线性波浪载荷；然后，建立船体梁与船体外

表面耦合的有限元模型，通过在船体梁上均匀施加集中质量和横摇惯性矩，实现船模总质量和横摇转动惯量

与实船的相似；最后，通过船体外表面实时进行信息传递，以在2个求解器之间进行双向迭代耦合，进而针对

非对称波浪载荷及船体结构响应开展模拟预报。［结果］与试验结果的比较表明，该数值方法能够较为准

确地预报纵摇、垂向弯矩和扭矩的趋势与幅值；在高海况下，波频的水平弯矩和扭矩会随波高线性增加，而在

高频信号下则表现出明显的非线性增大。［结论］采用所建立的CFD-FEM方法能够准确预报船舶在不对称

波浪下的运动与载荷响应，可为复杂海况下船舶的水动力与结构载荷性能预报评估提供一种新的途径，且在

恶劣海况下，船体水弹性效应对垂向弯矩、水平弯矩和扭矩均具有显著影响。

关键词：船舶；水弹性；波浪载荷；斜浪；流固耦合；扭矩；弯扭耦合

中图分类号:U661.1文献标志码:ADOI：10.19693/j.issn.1673-3185.04039