2025国考辽宁铁路公安局申论大作文高频考点及答案.docxVIP

第PAGE页共NUMPAGES页

2025国考辽宁铁路公安局申论大作文高频考点及答案

题型一：归纳概括题（共3题，每题15分，总计45分）

题目1（15分）：

近年来，随着高铁网络在辽宁省的持续扩张，铁路出行量大幅增长，但同时也带来了部分治安问题，如扒窃、破坏设施等。省公安厅委托你梳理2024年全省铁路公安系统收集的涉铁案件数据，并归纳总结当前铁路治安面临的突出问题及其成因。要求：紧扣“辽宁铁路治安”主题，全面、准确，不超过300字。

答案1：

当前辽宁铁路治安存在三大突出问题：一是扒窃案件频发，尤其在早晚高峰时段，车站安检存在盲区；二是破坏设施现象增多，部分旅客随意丢弃烟头引发火灾；三是网络诈骗针对性增强，通过购票、退票环节实施欺诈。成因包括：车站安检力度不足、部分旅客安全意识淡薄、执法与联动机制不完善、科技反制手段滞后。

解析1：

本题考查对铁路治安问题的归纳能力，需结合数据（假设）提炼核心矛盾，如“安检盲区”“科技滞后”等，避免主观臆断。

题目2（15分）：

辽宁铁路公安局计划在沈阳、大连等枢纽站推行“平安出行”专项行动，要求你根据以下材料，梳理可借鉴的国内外先进经验，并提出三条具体建议。材料略。

答案2：

借鉴经验：上海铁路局“AI+安检”系统、北京“警民联调”机制、日本“旅客互助”制度。建议：一强化智能监控，在关键区域部署人脸识别；二开展安全宣传，联合学校、企业普及防骗知识；三建立旅客信用积分体系，激励文明行为。

解析2：

需紧扣“借鉴”二字，避免自创方案，建议要具有可操作性，如“信用积分”需说明与铁路现有系统的衔接。

题目3（15分）：

根据以下通知（假设内容），归纳辽宁省铁路公安局关于加强冬季治安防控的工作要点。要求：分条作答，不超过200字。

答案3：

要点：一加强重点时段巡防，早晚高峰增派警力；二严查危险品，联合安检单位开展专项检查；三强化应急演练，提升极端天气处置能力；四发动群防群治，与沿线社区、企业联动。

解析3：

需抓住通知中的动词（如“严查”“强化”），分条列出，避免遗漏关键环节。

题型二：提出对策题（共2题，每题20分，总计40分）

题目4（20分）：

辽宁某段高铁线路因旅客携带违禁品引发多起延误，导致社会投诉增加。省公安厅要求你提出三条切实可行的解决方案，并说明理由。

答案4：

方案一：在高铁站设立“违禁品展示角”，通过图文、视频宣传风险。理由：直观警示效果强，降低因无知违规导致的延误。

方案二：与铁路局合作，开发电子版《违禁品目录》，扫码即可查询。理由：利用科技手段，提高旅客获取信息的便捷性。

方案三：联合高校开展“铁路安全”课题研究，定期发布分析报告。理由：学术支持可优化现有规定，减少争议。

解析4：

对策需与问题直接相关，理由要说明“为什么可行”，如“展示角”针对“无知违规”。

题目5（20分）：

针对辽宁铁路沿线部分偏远站点警力不足问题，提出三条创新性解决方案。

答案5：

方案一：引入无人机巡逻，覆盖山区、林区站点。理由：成本低于常规警力，可实时监控。

方案二：招募“铁路安全员”（退休职工、大学生），提供基础培训后辅助执法。理由：补充警力缺口，发挥闲置资源。

方案三：与沿线企业共建“安全联盟”，共享监控资源。理由：减少重复建设，提升资源利用率。

解析5：

需突出“创新”二字，如无人机、安全员等，避免常规做法（如增派人手）。

题型三：综合分析题（共1题，25分）

题目6（25分）：

辽宁铁路公安局开展“平安列车”活动，要求你分析“科技手段在铁路治安防控中的作用与局限”，并说明如何平衡二者。

答案6：

作用：AI安检可降低人力成本，人脸识别能精准抓取异常行为，大数据分析可预测风险。局限：设备维护成本高，部分旅客因隐私担忧抵触，偏远地区信号覆盖不足。平衡之道：一推进“人机协作”，如AI预警后由警员核查；二加强政策宣传，消除旅客疑虑；三分阶段推进，优先覆盖重点区域。

解析6：

需先“辩证分析”（作用+局限），再提出“平衡措施”，避免片面强调某一方。

题型四：文章论述题（共1题，50分）

题目7（50分）：

当前，辽宁铁路治安面临“传统问题+新型挑战”的双重压力。请结合自身工作经历或观察，自选角度，自拟题目，写一篇文章。

参考题目：

《科技赋能与人文关怀：新时代辽宁铁路安全治理的路径探索》

答案7：

科技赋能与人文关怀：新时代辽宁铁路安全治理的路径探索

辽宁铁路作为区域经济动脉，其安全治理面临新挑战：传统扒窃、破坏设施等问题未根除，而网络诈骗、极端行为等新型威胁层出不穷。面对此局，公安机关需以科技为支撑，以人文为底色，构建立体化治理体系。

科技赋能，破解“痛点”。传统安检依赖人力，效率有限。近年来，辽宁铁路公安局引入“AI+人脸识别”系统，在沈阳站试点后，可疑人员识别率提升40%。此