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2025年5月货运安全员试题库(附参考答案)
一、单选题(共40题,每题1分,共40分)
1.题目:按规定卸后须洗刷除污的货车,应在卸车站洗刷除污。如卸车站洗刷除污有困难时,须凭()向指定站回送。
(A)总公司电报
(B)铁路局集团公司电报
(C)铁路局集团公司调度命令
(D)总公司调度命令
正确答案:【C】
答案说明:卸后须洗刷除污的货车,如卸车站洗刷除污有困难时,须凭铁路局集团公司调度命令向指定站回送。
2.题目:多层码放集装箱时,要(),不得超过限制堆码层数。
(A)横向码放
(B)按重量码放
(C)角件对齐
(D)箱门朝内码放
正确答案:【C】
答案说明:多层码放集装箱时角件对齐是很重要的原则,这样能保证码放的稳定性,确保在堆码过程中集装箱之间连接稳固,同时也是避免堆码混乱和保证不超过限制堆码层数的基础。如果角件不对齐可能导致堆码不稳定,影响整体安全性,也难以准确控制堆码层数。而箱门朝内码放、横向码放、按重量码放都不是多层码放集装箱时保证正确堆码且不超层数的关键因素。
3.题目:托运人自接到到站联系不到收货人或收货人拒绝领取通知之日起,()提出处理意见答复到站。
(A)3日内
(B)4日内
(C)2日内
(D)1日内
正确答案:【C】
4.题目:车站受理超限、超重货物资料后,发站测量核对货物外形尺寸和重心位置,以超限超重货物运输申请电报向()申请装运办法。
(A)总公司调度部门
(B)铁路局集团公司调度部门
(C)总公司货运主管部门
(D)铁路局集团公司货运主管部门
正确答案:【D】
答案说明:车站受理超限、超重货物资料后,发站测量核对货物外形尺寸和重心位置,以超限超重货物运输申请电报向铁路局集团公司货运主管部门申请装运办法。
5.题目:运输过程中需编制()时,车站按规定在货运站系统、货检系统、现车系统编制。
(A)货运记录
(B)商务记录
(C)集装箱破损记录
(D)普通记录
正确答案:【D】
答案说明:普通记录是货物在运输过程中发生一般性问题,如包装轻度破损、件数不符等情况时编制的记录。在运输过程中需编制普通记录时,车站按规定在货运站系统、货检系统、现车系统编制。货运记录是货物发生损失、损坏等比较严重情况时编制的;商务记录主要涉及运输商务方面的问题;集装箱破损记录是针对集装箱破损情况的记录。这几种记录的编制场景和要求与普通记录有所不同。
6.题目:货物运到期限起码天数为()日。
(A)三日
(B)二日
(C)四日
(D)五日
正确答案:【A】
答案说明:货物运到期限起码天数为3日。这是铁路货物运输相关规定中的明确内容,是为了保障货物运输的基本时效性等要求而设定的一个基础天数标准。
7.题目:凡由处理站(铁路局)最后确定责任的货物损失,责任站(铁路局)应尊重其处理意见,及时转账,不允许退回()。
(A)货运记录
(B)定责通知书
(C)赔通
(D)赔偿要求书
正确答案:【C】
答案说明:根据规定,凡由处理站(铁路局)最后确定责任的货物损失,责任站(铁路局)应尊重其处理意见,及时转账,不允许退回赔通。赔通是货物损失赔偿的相关凭证等,确定责任后按规定处理,不能退回。而定责通知书、货运记录、赔偿要求书都不符合此描述。
8.题目:涂打禁增标记的货车()。
(A)允许增载
(B)不准多装
(C)允许多装
(D)不准增载
正确答案:【D】
答案说明:涂打禁增标记的货车意思就是不准增载,所以答案选[B]。
9.题目:进口(国境)货物办理保价运输时,收货人或其代理人可根据实际,向国境站提交“进口(过境)货物国内段保价运输申请书”()。
(A)一式四份
(B)一式三份
(C)一式二份
(D)一式五份
正确答案:【C】
10.题目:货物托运人或收货人向铁路运输企业提出赔偿要求的有效期限为()日。
(A)30
(B)90
(C)60
(D)180
正确答案:【D】
11.题目:危险货物签认单保管期限为()。
(A)一年
(B)半年
(C)3个月
(D)9个月
正确答案:【B】
12.题目:超限货物装车时间距确认电报发布时间不足()工作日的,发送集团公司应与沿途各集团公司进行确认后再发布确认电报。
(A)3个
(B)2个
(C)5个
(D)1个
正确答案:【A】
答案说明:根据相关规定,超限货物装车时间距确认电报发布时间不足3个工作日的,发送集团公司应与沿途各集团公司进行确认后再发布确认电报。
13.题目:托运的鲜活货物必须(),无病残,包装适合货物性质并能保证铁路运输安全。
(A)整齐码放
(B)质量良好
(C)安全
(D)包装完好
正确答案:【B】
答案说明:鲜活货物要保证铁路运输安全,首先自身质量需良好,无病残,在此基础上包装适合货物性质才能保障运输过程中货物的安全,所以托运的鲜活货物必须质量良好,
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