2025年轨道车及接触网作业车驾驶理论考试专业知识动力传动系统题库.docxVIP

一、填空題

1．上止點：活塞顶部在气缸中离曲轴中心距离（最遠）的位置。

2．下止點：活塞顶部在气缸中离曲轴中心距离（近来）的位置。

3.曲柄半径：曲轴与连杆下端的连接中心至（曲轴)中心的距离。

4．活塞冲程：活塞從上止點运動至下止點之间的（距离）。

5．活塞移動一种冲程，相称于曲轴转動（180°）。

6.发動机气缸總容积与燃烧室容积之比，称為（压缩比）。

7.四冲程发動机一种工作循环可分為進气冲程、压缩冲程、（做功）冲程、排气冲程。

8．在发動机的工作循环中，（進气）冲程期间，進气门启動，排气门关闭。

9．曲柄连杆机构是发動机借以产生并传递動力的机构，通過它把活塞在气缸中的（直线往复）运動（推力）和曲轴的旋转运動（扭矩）有机地联络起来，并由此向外输出動力。

10．发動机（配气）机构的作用是根据发動机的工作次序和工作過程，定期启動和关闭進、排气门，使新鲜空气進入气缸，并使废气從气缸内排出。

11.配气机构大多采用顶置气门式配气机构，一般由气门组和（气门传動组）构成。

12.废弃涡轮增压方式是运用发動机排出的（废气）驱動涡轮，涡轮再带動离心式压缩机来提高進气压力。

13.(空气滤清器）的作用是過滤進入发動机气缸的空气，其须有高的滤清效率、高的储尘能力和高的使用寿命。

14.发動机（燃油供应）系统的作用就是按照发動机的工作规定，定期、定量和按次序地向各缸燃烧室提供洁净、清洁的燃油。

15.(柴油滤清器）的作用是除去柴油中的杂质和水分，提高柴油的洁净程度。

16.润滑系统的基本作用就是将（机油）不停供应各零件的摩擦面，以減小零件的摩擦和磨损。

17.发動机润滑系统重要由机油泵、（机油滤清器）、机油冷却器、油底壳、润滑油道和－些阀门等构成。

18.发動机常用的润滑方式有（压力）润滑和飞溅润滑。

19.发動机（冷却）系统的重要作用就是将发動机工作中多出的热量散发出去，以保证发動机正常运行。

20.发動机冷却措施分為（水冷）和風冷。

21.柴油按其性能用途分為（轻）柴油和重柴油两种。

22.轨道車使用的燃油必须采用（轻）柴油。

23.发動机常用的冷却介质重要有（冷却水）和防冻液两种。

24.當发動机水温超過（50）℃或車辆运行時，切勿打開加水口盖，以免烫伤。

25.轨道車的发動机和驱動轮對之间的部件總称為（传動系统）。

26．轨道車传動系统的功用之一是使发動机输出的转矩（增大），并传給驱動轮對。

27．采用机械传動的轨道車，其传動系统重要由离合器、（变速箱）、萬向传動装置、固定轴、换向箱、車轴齿轮箱等传動元件构成。

28.GCY-300II轨道車传動系统由（液力传動箱）、動力辅助系统、分動齿轮箱、萬向传動轴、車轴齿轮箱等部件构成。

29.机械传動轨道車普遍采用摩擦片式离合器，重要有單片干式和（双片干式）。

30.机械传動轨道車正常行驶時，其离合器一般处在（接合）状态。

31.机械传動轨道車摩擦片式离合器一般由积极部分、從動部分、压紧机构及（操纵）机构4部分构成。

32.机械传動轨道車，离合器踏板自由行程為（40-60)mm.

33.摩擦式离合器的常見传動故障有离合器起步发抖、离合器（打滑）和离合器分离不彻底。

34.机械传動轨道車，离合器摩擦片磨损严重時會导致离合器（打滑）。

35．机械传動轨道車起步時，离合器压紧弹簧弹力不均匀或断裂會导致离合器

（起步发抖）。

36．机械传動轨道車离合器踏板自由行程過大會导致离合器（分离不彻底）。

37．机械传動轨道車变速箱可分為有级变速箱和（無级）变速箱两种。

38．机械传動轨道車变速箱的变速操纵机构由换挡装置、（自锁）装置和互锁装置构成。

39．机械传動轨道車换挡装置的作用是（换挡）。

40．萬向传動装置的萬向节处理（角度）变化的問題。

41．轨道車車轴齿轮箱可将動力传递方向变化90°，并将输入扭矩（放大），驱動轮對，使轨道車行驶。

42．單级車轴齿轮箱构造与双级車轴齿轮箱的最大不一样是仅有一對（螺旋圆锥）齿轮減速。

43．机械传動轨道車停車時，应先摘挡，将油门手柄放至（最低位），然後再施加制動。

44．液力传動是以液体作為工作介质，运用液体（動能）的变化来传递能量的传動形式。

45．液力传動重要元件有液力偶合器和液力（变矩器）。

46.液力变矩器重要由可旋转的泵轮、涡轮和固定不動的（导轮）等部件构成。

47.液力偶合器只能传递扭矩，而不能变化扭矩的（大小）。

二、选择題

1、发動机的压缩比越高，表达在压缩冲程結束時，气体的（A）。

A温度和压力越高B温度和压力越低C温度越低而压力越高

2、活塞在上止點時，活塞顶上部的气缸容积，称為（A）。

A燃烧室容积

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