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隧道开挖施工方案

一、工程概况

（一）项目基本信息

工程名称：[具体项目名称，如“XX高速公路XX隧道工程”“XX城市地铁区间隧道工程”]

工程地点：[详细地址，如“XX省XX市XX区XX山体段”或“XX地铁线路XX区间”]

建设单位：[建设单位全称]

设计单位：[设计单位全称]

施工单位：[具备隧道工程专业承包资质的施工单位全称]

监理单位：[监理单位全称]

（二）隧道工程概况

1.工程范围：本方案针对[XX隧道]的开挖施工，隧道全长[XXm]（如进口段XXm、出口段XXm、洞身段XXm），设计为[单向/双向]行车（或地铁单线/双线），隧道净宽[XXm]（如高速公路隧道净宽10.25m，地铁隧道净宽5.4m）、净高[XXm]（如5.0m或6.0m），埋深范围[XXm~XXm]（浅埋段≤2倍洞径，深埋段＞2倍洞径）。

2.隧道类型与地质条件：

隧道类型：山岭隧道（或城市地铁隧道、水下隧道等，根据实际填写）；

洞身围岩分级：根据《公路隧道设计规范》（JTGD70-2014）或《铁路隧道设计规范》（TB10003-2016），洞身围岩主要为[Ⅲ/Ⅳ/Ⅴ级]（如Ⅲ级围岩占比40%、Ⅳ级30%、Ⅴ级30%），其中：

Ⅲ级围岩：岩体较完整（节理裂隙不发育），岩性为[中风化花岗岩/石灰岩]，岩石饱和单轴抗压强度≥30MPa；

Ⅳ级围岩：岩体较破碎（节理裂隙较发育），岩性为[强风化砂岩/页岩]，岩石饱和单轴抗压强度15~30MPa；

Ⅴ级围岩：岩体极破碎（松散堆积体/断层带），岩性为[全风化泥岩/破碎带]，岩石饱和单轴抗压强度＜15MPa，可能伴随地下水渗流。

水文地质：隧道洞身局部段落可能存在[裂隙水/岩溶水/承压水]（如Ⅴ级围岩段含裂隙水，涌水量≤50m3/d），需重点防范突水突泥风险。

3.开挖方法选择：

Ⅲ级围岩：采用全断面法（机械化程度高，效率高）；

Ⅳ级围岩：采用台阶法（上台阶超前，下台阶跟进，兼顾安全与进度）；

Ⅴ级围岩：采用环形开挖留核心土法（或双侧壁导坑法，若断面较大、围岩极破碎）（控制围岩变形，确保初期支护及时封闭）。

二、编制依据

1.《公路隧道施工技术规范》（JTGF60-2009）；

2.《铁路隧道工程施工技术指南》（TZ204-2008）（若为铁路隧道）；

3.《爆破安全规程》（GB6722-2014）（若采用钻爆法）；

4.《岩土锚杆与喷射混凝土支护工程技术规范》（GB50086-2015）；

5.《隧道工程防水技术规范》（GB50108-2008）；

6.本工程《施工图纸》《隧道设计说明》《地质勘察报告》；

7.《危险性较大的分部分项工程安全管理规定》（住建部令第37号）（涉及深基坑、爆破、不良地质段开挖）。

三、施工准备

（一）技术准备

1.图纸会审与交底：组织技术、测量、开挖、支护班组熟悉隧道图纸，重点核查：

隧道轴线（平面线形与纵坡坡度）、净空尺寸（与设计要求一致，如建筑限界满足行车/设备安装需求）；

围岩分级与开挖方法对应关系（如Ⅴ级围岩段是否需调整导坑间距）；

初期支护参数（锚杆长度/间距、喷射混凝土厚度、钢拱架型号）与超前支护措施（超前小导管/管棚长度及环向间距）；

不良地质段（如断层、富水区）的特殊处理要求（如注浆加固、排水盲沟）。

参与设计交底并形成《图纸会审记录》，对疑问点（如围岩分界线模糊段、超前支护参数）提前与设计沟通确认。

2.方案编制与审批：根据围岩分级编制专项方案，包含：

开挖工艺（钻爆法参数：炮眼布置、装药量、起爆顺序；机械开挖的刀具选型）；

初期支护与超前支护施工技术（锚杆钻孔深度、喷射混凝土配合比、钢拱架安装间距）；

不良地质段开挖安全措施（如Ⅴ级围岩短进尺、强支护、快封闭）；

监控量测方案（周边位移、拱顶下沉、地表沉降监测点布置及频率）。

方案经项目技术负责人审核、公司总工审批后，报监理单位审查通过（Ⅴ级围岩或大跨度隧道需专家论证）。

3.技术培训：对开挖班组（钻爆工、机械操作手）、支护班组（锚杆工、喷射手）、测量班组进行专项交底，强调：

施工流程（如“测量放线→超前支护→开挖→初期支护→监控量测→下一循环”）；

质量标准（如炮眼利用率≥90%（钻爆法）、周边轮廓超欠挖≤10cm（Ⅲ级围岩）、≤5cm（Ⅳ/Ⅴ级围岩））；

安全注意事项（如爆破后通风≥30分钟、掌子面严禁堆载过量）。

（二）材料与构配件准备

1.主要材料：

支护材料：

锚杆（φ22mm/φ25mm中空注浆锚杆或砂浆锚杆，长度34m（Ⅲ级）、45m（Ⅳ级）、5~6m（Ⅴ级））；

喷射混凝土（C25/C30，厚度1015cm（Ⅲ级）、1520cm（Ⅳ级）、20~25cm（Ⅴ级））；

钢拱架（I20a工字钢（Ⅲ级）、I22a工字钢（Ⅳ级）、I25a工字钢（Ⅴ级），间距0.8