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起重机具及其选择

摘要：

中国古代灌溉农田用的桔是臂架型起重机的雏形。14世纪，西欧出现了人力和畜力驱动

的转动臂架型起重机。19世纪前期，出现了桥式起重机；起重机的重要磨损件如轴、齿轮

和吊具等开始采用金属材料制造，并开始采用水力驱动。19世纪后期，蒸汽驱动的起重机

逐渐取代了水力驱动的起重机。20世纪20年代开始，由于电气工业和内燃机工业迅速发展，

以电动机或内燃机为动力装置的各种起重机基本形成。

起重机主要包括起升机构、运行机构、变幅机构、回转机构和金属结构等。起升机构是起

重机的基本工作机构，大多是由吊挂系统和绞车组成，也有通过液压系统升降重物的。运行

机构用以纵向水平运移重物或调整起重机的工作位置，一般是由电动机、减速器、制动器和

车轮组成。变幅机构只配备在臂架型起重机上，臂架仰起时幅度减小，俯下时幅度增大，分

平衡变幅和非平衡变幅两种。回转机构用以使臂架回转，是由驱动装置和回转支承装置组成。

金属结构是起重机的骨架，主要承载件如桥架、臂架和门架可为箱形结构或桁架结构，也可

为腹板结构，有的可用型钢作为支承梁。

关键词：起重机具的发展及影响起重机具的类型及选择结构安装方法

起重机具的发展及影响：

起重机的工作类型和起重量是两个不同的概念，起重量大，不一定是重级，起重量小，

也不一定是轻级。如水电站用的起重机的起重量达数百吨，但使用机会却很少，只有在安装

机组、修理机组时才使用，其余时间都停歇在那里，所以尽管起重量很大，但还是属于轻级。

又如车站货场用的龙门起重机，虽然起重量不大，但工作非常繁忙，属于重级工作类型。

起重机的工作类型与安全性能有着十分密切的关系。起重量、跨度、起升高度相同的起重

机，如果工作类型不同，在设计制造时，所采取的安全系数就不相同，也就是零部件型号、

尺寸、规格各不相同。如钢丝绳、制动器由于工作类型不同，安全系数不同（轻级安全系数

小、重级安全系数大），所选出的型号就不相同。再如同是10t的桥式起重机，对于中级工

作类型（JC=25%）的起升电动机功率为N=16KW，而对于重级工作类型（JC=40%）起升

电动机功率则为N=23.5KW。

从以上情况可知，如果把轻级工作类型的起重机用在重级工作类型的场所，起重机就会经

常出故障，影响安全生产。所以在安全检查时，要注意起重机的工作类型必须与工作条件相

符合。

就起重机工业而言，二十世纪四十年代的一个重要词汇是“铁路”，因为起重机对于铁

路行业来说仍然十分重要。例如，在1949年9月7日，DeutscheBundesbahn（联邦德国铁

路公司）成立。公司需要大载重量起重设备，将火车的一部分吊到工地现场。他们从Ardelt

订购了四台起重量各57吨的蒸汽驱动起重机。

1950年，出现了一种特殊的带有悬臂设计的起重机，用于在高架电线下工作。这种起

重机带有一个连接到起重装置上的配重附着系统。这种创新设计被证明并不成功，但它于

1955/56年被一种类似的液压机制所取代。

也是在德国，MAN公司一直以来不仅积极制造港用、造船厂用和自走式起重机，还

制造柴油动力驱动的带有汽动转向的旋臂式起重机。这种起重机自1946年起就开始制造（图

204），它由70千瓦六缸卡车引擎驱动，起重量6吨，起重半径7米，自重48吨。公司还为

了安全性作了一些小妥协而推出了一种装置，其宣传册上写着：这种载荷矩安全装置内置

于悬臂机制内，从而与起重机制相连，在载荷矩超过允许值时断开。宣传册的作者认识到

设备在负载超过极限时需要有所动作的重要性，而非...如十年前那样，上层构造已经到了

翻倒的临界点!。尽管这种载荷矩安全装置只是整台起重机的一小部分，但在起重机的发展

过程中起着非常重要的作用

1，起重机类型的选择

起重机类型应综合考虑下列诸点进行选择：

（1）结构的跨度、高度、构件重量和吊装工程量等；

（2）施工现场条件；

（3）本企业和本地区现有起重设备状况；

（4）工期要求；

（5）施工成本要求。

一般情况下，吊装工程量较大的普通单层装配式结构宜选用履带式起重机，因履带式起

重机对路面要求不太高，变幅、行驶方便，可以负荷行驶。汽车式起重机对路面的破坏性小，

开赴吊装地点迅速、方便，适宜选用于吊装位于市区或工程量较小的装配式结构。

位于偏僻地区的吊装工程，或路途遥远，或