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道路施工主要施工方法

测量工程

测量工作是道路施工的基础，贯穿于整个施工过程。在工程开工前，首先要与建设单位进行测量控制点的交接，对设计单位提供的导线点、水准点进行复核，并根据施工需要进行加密。使用高精度的测量仪器，如全站仪、水准仪等，按照相关规范和测量方案进行操作。

对于导线点的加密，要选择地势较高、通视良好且不易被破坏的地点。埋设牢固的控制点标志，采用附和导线或闭合导线的形式进行测量。测量过程中，严格控制角度闭合差和坐标闭合差，确保导线点的精度满足施工要求。水准点加密则沿线路方向每隔一定距离设置一个，采用水准测量的方法，按照四等水准测量的精度要求进行施测，保证高程传递的准确性。

在施工过程中，根据设计图纸进行道路中线和边线的测设。使用全站仪精确放出道路中线的控制点，然后根据设计宽度和坡度，用钢尺和水准仪测设出道路边线。对于曲线段，要采用合适的曲线测设方法，如切线支距法、偏角法等，确保曲线的圆顺和准确。同时，定期对测量控制点进行复核和检查，防止因控制点的位移或损坏而影响施工质量。

路基工程

场地清理

在路基施工前，对施工范围内的障碍物进行清理。包括拆除地面上的建筑物、树木、杂草等，挖除树根并将坑穴填平夯实。对于地表的腐殖土、淤泥等不良土质，要全部清除，运至指定的弃土场。清理完成后，对场地进行平整，为后续的路基填筑做好准备。

路基填筑

路基填筑材料应符合设计要求，优先选用级配良好的砾石土、砂土等。在取土场取土时，要对土源进行质量检验，确保土的含水量、颗粒级配等指标符合规定。填筑前，对基底进行处理，当基底为耕地或松土时，应先压实，使其压实度符合设计要求。

路基填筑采用分层填筑、分层压实的方法。每层填筑厚度根据压实机械和土的性质确定，一般不宜超过30cm。填筑时，从最低处开始，由两边向中间填筑，形成一定的横坡，以利于排水。在填筑过程中，要控制好土的含水量，使其接近最佳含水量。当含水量过高时，要进行晾晒；含水量过低时，要进行洒水湿润。

压实是路基施工的关键环节，采用重型压路机进行碾压。碾压时，遵循先轻后重、先慢后快、先边缘后中间的原则。碾压速度不宜过快，一般控制在2-4km/h。碾压遍数根据压实度要求和土的性质通过试验确定，一般不少于6-8遍。对于路基边缘、拐角等压路机不易压实的部位，采用小型夯实机械进行夯实。

路基排水

为了保证路基的稳定性，必须做好路基排水工作。在路基两侧设置边沟，边沟的尺寸和坡度应符合设计要求。边沟的排水方向应顺畅，避免积水。同时，在路基范围内设置截水沟，拦截山坡上的水流，防止水流冲刷路基。

对于地下水丰富的地段，要设置渗沟、盲沟等地下排水设施。渗沟和盲沟内填充透水性良好的材料，如碎石、砾石等，将地下水引至边沟排出。在路基施工过程中，要及时排除积水，避免路基长时间浸泡在水中。

路基防护

为了防止路基边坡受雨水冲刷和风化破坏，需要对路基边坡进行防护。常见的防护形式有植物防护、工程防护等。植物防护适用于边坡坡度较缓、土质较好的地段，可采用种草、铺草皮、植树等方法。种草时，要选择适合当地气候和土壤条件的草种，在春季或秋季进行播种。铺草皮时，要保证草皮的质量和铺设的紧密性。

工程防护适用于边坡坡度较陡、土质较差的地段，可采用浆砌片石护坡、混凝土护坡等方法。浆砌片石护坡要选用质地坚硬、无风化的片石，砌筑时要坐浆饱满，灰缝均匀。混凝土护坡要按照设计配合比进行浇筑，振捣密实，表面平整。

路面基层工程

石灰稳定土基层

石灰稳定土基层具有一定的强度和稳定性，适用于道路的底基层和基层。首先要对土料进行选择，土的塑性指数应在10-20之间，土中不得含有杂质。石灰应选用Ⅲ级以上的生石灰或消石灰，石灰的质量应符合相关标准。

在施工前，要进行石灰稳定土的配合比设计。根据设计要求和土的性质，确定石灰的用量和最佳含水量。将土料和石灰按照配合比进行充分搅拌，可采用路拌法或厂拌法。路拌法是在施工现场将土和石灰用犁、耙等工具进行翻拌；厂拌法是在搅拌厂将土和石灰用强制式搅拌机进行搅拌。

搅拌好的石灰稳定土应及时摊铺，摊铺厚度应符合设计要求。摊铺时，要保证表面平整，路拱和坡度符合设计规定。摊铺完成后，用压路机进行碾压，碾压方法和要求与路基压实相同。在碾压过程中，要及时检测压实度，确保达到设计标准。

石灰稳定土基层施工完成后，要进行养生。养生时间不少于7天，养生期间要保持基层表面湿润，可采用洒水养生或覆盖塑料薄膜养生的方法。

水泥稳定碎石基层

水泥稳定碎石基层强度高、稳定性好，是道路基层常用的结构形式。碎石的颗粒级配应符合设计要求，最大粒径不宜超过31.5mm。水泥应选用普通硅酸盐水泥，水泥的初凝时间应大于3h，终凝时间应大于6h。

水泥稳定碎石采用厂拌法生产，在搅拌厂设置专门的搅拌设备，按照配合比将碎石、水泥和水进行充分搅拌。搅拌过程中，要