强化训练苏科版八年级物理下册《压强和浮力》章节训练试卷.docxVIP

苏科版八年级物理下册《压强和浮力》章节训练

考试时间：90分钟；命题人：教研组

考生注意：

1、本卷分第I卷（选择题）和第Ⅱ卷（非选择题）两部分，满分100分，考试时间90分钟

2、答卷前，考生务必用0.5毫米黑色签字笔将自己的姓名、班级填写在试卷规定位置上

3、答案必须写在试卷各个题目指定区域内相应的位置，如需改动，先划掉原来的答案，然后再写上新的答案；不准使用涂改液、胶带纸、修正带，不按以上要求作答的答案无效。

第I卷（选择题30分）

一、单选题（10小题，每小题3分，共计30分）

1、把重6N、体积为8×10﹣4m3的物体投入足够多的水中，若不计水的阻力，当物体静止时，下列说法正确的是（）

A．物体漂浮，F浮＝8N B．物体悬浮，F浮＝6N

C．物体漂浮，F浮＝6N D．物体沉在水底，F浮＝8N

2、如图所示是“天气预报瓶”的创意新品，A为玻璃管，与大气相通，B为密闭的玻璃球，A与B下部相通，内装红墨水。下列说法正确的是（）

A．晴天气压比阴雨天的高，阴雨天A管液面逐渐下降

B．A管与B球中液面相平时，B球内气压等于外界大气压

C．A管越细，越容易看出天气引起的气压变化

D．A管中液面上升时，表示外界大气压增大

3、两个相同的量筒内装有不同的液体甲、乙，将同一支密度计分别放入两液体中，静止后液面相平，如图所示，下列说法正确的是（）

A．甲液体的密度比乙液体的密度小

B．密度计在乙液体中所受的浮力较大

C．密度计排开甲液体的质量大于乙液体的质量

D．甲液体对容器底部的压力大

4、如图的书包，为了减小书包对学生肩部的伤害，以下方法可行的是（）

A．书包背带做细 B．书包背带做宽

C．增加书包的重量 D．双肩背包变成单肩背包

5、实心圆柱体甲、乙分别竖放于水平地面上，对地面的压强均为，若将甲叠放在乙上，乙对地面的压强为。现将乙叠放在甲上，则甲对地面的压强为（）

A． B． C． D．

6、如图所示，小长方体甲叠放在大长方体乙上且充分接触，它们静止在水平桌面上。已知甲重G1，下表面的面积为S1；乙重G2

A．甲对乙的压力就是甲受到的重力

B．乙对桌面的压力就是乙受到的重力

C．甲对乙的压强大小为G

D．乙对桌面的压强大小为G

7、在自动化生产线上，常用传送带运送工件，如图所示，工件与传送带一起向右匀速运动时，关于工件受力，下列说法中正确的是（）

A．工件受摩擦力，方向水平向右

B．工件受摩擦力，方向水平向左

C．工件对传送带的压力方向竖直向上

D．工件所受到的重力与传送带对工件的支持力是一对平衡力

8、如图所示，塑料吸盘紧紧吸在竖直墙壁上，皮包挂在挂钩上静止不动。针对该情景、下列说法中正确的是（）

A．吸盘能够“吸”在墙壁上说明大气压强的存在

B．吸盘能够“吸”在墙壁上是因为吸盘对墙壁的作用力大于墙壁对吸盘的作用力

C．吸盘挂钩对皮包的作用力大于皮包所受的重力

D．大气对吸盘产生的压力与吸盘的面积无关

9、下列物理量中能用来鉴别物质种类的是（）

A．密度 B．质量 C．体积 D．压强

10、如图所示，盛有液体甲的轻质圆柱形容器和均匀圆柱体乙放置在水平地面上，甲、乙对地面压强相等。现从容器中抽出部分甲并沿水平方向切去部分乙后，甲、乙剩余部分的体积相等。若甲、乙减少的质量分别为m甲、m乙，则（）

A．m甲一定等于m乙 B．m甲一定大于m乙

C．m甲可能小于m乙 D．m甲一定小于m乙

第Ⅱ卷（非选择题70分）

二、填空题（10小题，每小题4分，共计40分）

1、潜水艇是靠改变______实现上浮和下沉的；轮船从河里开到海里受到的浮力______（填“变大”、“变小”或“不变”），______（填“浮起”或“沉下”）一些。

2、用手把体积为1×10-4米3的小球浸没在水中，小球受到的浮力为_______牛，方向_______；若该小球重为0.8牛，放手后，小球将_______（选填“上浮”“悬浮”或“下沉”）。

3、如图所示为自制的气压计。当把此装置从山脚带到山顶时，发现玻璃管内液面升高，这说明大气压随高度的增加而______；取一根吸管，靠近玻璃管口，通过吸管向右吹气，玻璃管内液面高度会______（两空都选填“升高”、“不变”或“降低”）。

4、“和谐号”动车组正式在广州与武汉之间运营，“和谐号”动车组在设计上采用了许多新技术，有关武广高铁的相关资料如表：

名称

武广客运专线

别称

武广高铁

走向

武汉﹣广州

里程

1075千米

运行时间

2小时30分

正线长度

989千米

线路等级

客运专线

速度目标值

350km/h

车体

CRH2C，CRH3

（和谐号）

最大坡度

2%

根据你的阅读回答下列问题：

（1）列车从350km/h降至90km/h的过程中不采用机械刹车，而是采用“再生