2025年汽车可行性研究报告 .pdfVIP

百学须先立志。——朱熹

汽车可行性研究报告

一、报告的特点

1、内容的汇报性：一切报告都是下级向上级机关或业务主管部门

汇报工作，让上级机关掌握基本情况并及时对自己的工作进行指导，

所以，汇报性是“报告”的一个大特点。

2、语言的陈述性：因为报告具有汇报性，是向上级讲述做了什么

工作，或工作是怎样做的，有什么情况、经验、体会，存在什么问题，

今后有什么打算，对领导有什么意见、建议，所以行文上一般都使用

叙述方法，即陈述其事，而不是像请示那样采用祈使、请求等法。

3、行文的单向性：报告是下级机关向上级机关行文,是为上级机

关进行宏观领导提供依据,一般不需要受文机关的批复,属于单向行文。

4、成文的事后性：多数报告都是在事情做完或发生后,向上级机

关作出汇报,是事后或事中行文。

5、双向的沟通性：报告虽不需批复,却是下级机关以此取得上级

机关的支持指导的桥梁;同时上级机关也能通过报告获得信息,了解下

情,报告成为上级机关决策指导和协调工作的依据。

二、汽车可行性研究报告

报告的用途逐步扩大，用于新产品开发、投融资、公司发展规划、

年度发展等方面。以下是小编为大家整理的汽车可行性研究报告，欢

迎阅读与收藏。

汽车可行性研究报告1

一、项目实施背景

中国新能源汽车产业[1]始于21世纪初。2001年，新能源汽车研

究项目被列入国家“十五”期间的“863”重大科技课题，并规划了以

汽油车为起点，向氢动力车目标挺进的战略。“十一五”以来，我国

提出“节能和新能源汽车”战略，政府高度关注新能源汽车的研发和

产业化。

2008年，新能源汽车在国内已呈全面出击之势。2008年成为我

国“新能源汽车元年”。2008年1-12月新能源汽车的销量增长主要

君子忧道不忧贫。——孔丘

是乘用车的增长，1-12月新能源乘用车销售899台，同比增长117%，

而商用车的新能源车共销售1536台，1-12月同比下滑17%。

2009年，在密集的扶持政策出台背景下，我国新能源汽车驶入快

速发展轨道。虽然新能源汽车在中国汽车市场的比重依然微乎其微，

但它在中国商用车市场上的增长潜力已开始释放。2009年1-11月，

新能源乘用车销量同比下降61.96%，至310辆。2009年1-11月，

新能源商用车——主要是液化石油气客车、液化天然气客车、混合动

力客车等——销量同比增长178.98%，至4034辆。相比在乘用车市

场的冷遇，“新能源汽车”在中国商用车市场已开始迅猛增长。

2010年，我国正加大对新能源汽车的扶持力度，2010年6月1

日起，国家在上海、长春、深圳、杭州、合肥等5个城市启动私人购

买新能源汽车补贴试点工作。2010年7月，国家将十城千辆节能与

新能源汽车示范推广试点城市由20个增至25个。新能源汽车正

进入全面政策扶持阶段。

在能源和环保的压力下，新能源汽车无疑将成为未来汽车的发展

方向。“十二五”期间，我国新能源汽车将正式迈入产业化发展阶段：

2011-2015年开始进入产业化阶段，在全社会推广新能源城市客车、

混合动力轿车、小型电动车。“十三五”期间即20XX-2020年，我国

将进一步普及新能源汽车、多能源混合动力车，插电式电动轿车，氢

燃料电池轿车将逐步进入普通家庭。