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摘要
长三角地区作为中国经济最活跃的城市群，面临着日益严重的PM2.5浓度
问题。城市化进程加速，交通和工业排放加剧了空气污染，对公共健康、生态环
境和社会经济造成巨大压力。为了研究气象因素，经济发展水平和基础设施对
PM2.5浓度的影响机制，本文对长三角城市群2020年-2023年的PM2.5浓度进
行研究，在空间权重分别采用邻接矩阵和欧氏距离矩阵的情况下，对长三角城市
群PM2.5建立多变量（温度，风速，GDP，公路公里数）函数型空间自回归模
型，具体包括：先采用常规函数型线性回归方程
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