柴油产品碳足迹量化方法与要求发展报告.docxVIP

柴油产品碳足迹量化方法与要求发展报告

---

摘要

本报告旨在阐述制定《柴油产品碳足迹量化方法与要求》国家标准的目的、意义、范围及主要技术内容。随着全球对气候变化问题的关注日益增加，碳足迹核算已成为衡量产品全生命周期温室气体排放的关键工具。柴油作为重要的炼油产品，其碳足迹核算标准的缺失已影响到我国在国际贸易中的竞争力和话语权。本报告通过分析国内外碳足迹标准现状，结合柴油产品的生命周期特点，提出了标准制定的技术框架和实施路径，以推动我国柴油产品碳足迹核算的规范化、科学化和国际化。

---

要点列表

1.目的意义：

-碳足迹核算是碳中和工作的基础，能够量化产品全生命周期的温室气体排放。

-欧盟碳边境调节机制（CBAM）的实施凸显了碳足迹核算的紧迫性。

-国内缺乏柴油碳足迹核算标准，亟需制定国家标准以提升国际竞争力和话语权。

-碳足迹评价有助于企业节能减排、提升形象、引导绿色消费并支持产品出口。

2.范围：

-适用于柴油产品全生命周期的碳排放量化核算。

-明确系统边界、数据要求和计算方法，确保不同企业和生产路径的柴油产品碳排放具有可比性。

3.主要技术内容：

-基于PAS2050和ISO14067，研究国内外碳足迹评价标准。

-覆盖柴油全生命周期，包括原料开采、运输、生产、销售、使用和报废等环节。

-结合ISO14064，研究组织和项目层次的碳足迹核算方法。

-制定柴油产品碳足迹报告格式和内容规范。

---

目的意义

碳足迹核算作为所有碳中和工作的基础，能够以量化的方式直观显示产品全生命周期的温室气体排放情况。这不仅能够佐证产品、技术及企业的低碳绿色优势，还是新产品和新技术进入市场的重要支持工具。2023年，欧盟碳边境调节机制（CBAM）法规的实施标志着全球首个“碳关税”的落地，进一步凸显了碳足迹核算的紧迫性。

柴油作为最重要的炼油产品之一，在国内外石化贸易中占据重要地位。然而，目前国内尚未建立柴油全生命周期碳足迹核算与报告规范，导致我国在这一领域的权威性和主导性落后于欧美等发达国家。因此，亟需制定相关国家标准，一方面提升我国在国际碳足迹核算领域的话语权和竞争力，另一方面规范企业柴油生产方式，推动低碳发展路径的探索。

碳足迹评价的作用可归纳为以下几方面：首先，通过评价产品碳足迹，企业能够识别高排放环节，发掘节能减排潜力，并采取相应措施实现温室气体减排。其次，碳足迹数据可用于企业环境保护报告、可持续发展报告和社会责任报告，向公众或第三方披露企业在应对气候变化方面的努力，从而提升企业形象和声誉。第三，碳足迹评价为企业提供产品更新决策依据，引导其优先选择环境影响小的产品路线，推动低碳经济发展。第四，碳足迹标识能够帮助消费者获取产品碳排放信息，成为企业差异化产品策略的重要内容，同时促进绿色消费。此外，碳足迹评价还有助于评估产品替代、运营及资源选择的影响。

目前，东南亚、澳大利亚和欧盟等国家已实行碳标签制度，对未进行碳标签的产品可能征收碳税，这将对中国石油化工产品的出口构成障碍。因此，对柴油等石化产品进行碳足迹研究，不仅有助于产品出口，还具有显著的经济效益和社会效益。

尽管国内碳足迹研究正在逐步深化，但现有研究仍存在诸多问题。例如，受条件限制，关键数据或技术参数主要来自软件模型或国外数据，存在偏差，无法真实反映国内实际情况。此外，现有研究对系统边界、核算流程和分配规则的设定仍有差异，特别是对柴油产品的精准碳足迹标准规范仍属空白。因此，开展柴油产品碳足迹标准的制定既十分必要，也具备可行性。

---

范围和主要技术内容

本标准适用于柴油产品全生命周期的碳排放碳足迹量化核算。根据生命周期评价技术方法和原则，本标准对柴油产品在生命周期内的温室气体排放评价要求作了明确规定，确保不同企业、不同生产路径的柴油产品之间的温室气体排放具有可比性，并能够通报相关信息。本标准还对通报要求作出具体规定，明确了系统边界的确定方法、系统边界内的温室气体排放源、数据需求以及计算方法。

主要技术内容如下：

1.标准与方法学研究：以PAS2050和ISO14067为依据，开展国内外碳足迹评价标准和碳足迹方法学研究；总结现有标准及资料的技术要点，研究其对国内柴油产品的适用性。

2.全生命周期评价：以石油化工企业石化产品为研究对象，按照全生命周期评价方法，覆盖产品由原料开采到产品消亡的整个流程，包括原料获取、油气开发、运输、产品生产、产品销售、使用和报废等过程，形成碳足迹方法学以及柴油产品的碳足迹核算方法细则，推进柴油产品碳足迹评价标准制定。

3.组织与项目层次核算：以ISO14064为依据，研究柴油产品涉及的组织及项目层次上的碳足迹，对柴油产品生命周期过程中温室气体排放的清单建立原则、排放源监测方法进行研究，形成组织及项目层次上柴油产品碳足迹核算