BIM技术在东莞市城市快速轨道交通线网控制中心综合体工程中的应用-20190120.pdfVIP

BIM技术在设计管理中应用

ZG2019

广东省重工建筑设计院有限公司

BIM设计案例展示

ZG2018

东莞市城市快速轨道线网

控制中心综合体工程位于

东莞大道与西平二路交叉

口北侧地块；在东莞大道

一侧与东莞地铁R2西平站

接壤，在西平二路与穗莞

深站接壤。

项目由1栋51层的主楼（带5层裙楼）

和1栋11层的线网控制中心及四层地下室

组成。

项目实施分两期：一期为11层的线

网控制中心及相应的地下室部分，目前

已建成投入使用。二期为51层的主楼

（带5层裙楼）及相应的地下室部分，

目前正在施工塔楼部分。

规划总用地面积15678.52㎡；总建

筑面积181899.50㎡；规划高度

231.900m。

采用BIM模型，实现泛光、园林、装

辅助决策饰等方案推敲,确保业主与设计方在

方案初期即可进行充分沟通。

消除图纸本身的错漏问题，交付

二维图纸及三维模型。正向设计

后期利用设计模型提供给施工、建设方满足

各自模型利用需求。

运用现代的设计概念

与先进的照明技术，突

出塑造主体建筑的整体

美感，创造与周边相辉

映的标志性夜景。本着

简单而大气的设计原则。

泛光模拟不同雨棚园林方案对比

分专业创建：建筑、结构模型在ARCHICAD(AC)上创建，并在AC上进行碰撞检查

建筑模型结构模型

分专业创建：设备模型在REBRO上创建，通过IFC协同

钢结构在TEKLA上创建，通过IFC协同

设备模型钢结构模型

模型完成后，自动检查，并标记碰撞位置。

碰撞检查结果截图

对碰撞问题进行优化，比如综合管线标高冲突问题，提高后续施工阶段效率。

优化前图纸优化后图纸

添加净高核查板，对模型净高进行检查，板下部分即为净高不满足要求部分，在安装前发现

净高问题。

净高核查截图

实拍照片实拍照片

模型整合：各专业信息写入AC中

模型利用：提取专业资料（设备材料表及建筑材料表

等），满足不同参与方需求。

过程分解，权限管理，多人协同，根据实施阶段特点，确认模型细度。

专业内利用点

按模板作图，保证成图质量。不同软件特点不同，适用阶段不同。

采用专业软件，进行各专业根据项目特点，确认BIM介

设计，转换成统一格式，在