悬浮控制器散热数值模拟计算.pdfVIP

第48卷第2期Vol.48No.2

2025年3月20日Mar.20th，2025

◆研究开发◆DOI:10.16212/ki.1672-1187.2025.02.007

悬浮控制器散热数值模拟计算*

1，21，22

李中意，朱颖谋，周 源

（1.重载快捷大功率电力机车全国重点实验室；

2.中车株洲电力机车有限公司：湖南 株洲 412001）

摘 要：绝缘栅双极型晶体管（IGBT）模块的高度集成化设计导致其热流密度高，在工作过程中会产

生大量的热，从而对器件的散热性能提出了更高的要求。文章以某型号磁悬浮列车悬浮控制器为研究对象，

通过建立风冷和水冷两种不同散热方式下的悬浮控制器模型，对悬浮控制器IGBT模块的散热性能进行数

值模拟计算。计算结果表明，水冷散热的效果明显优于风冷散热。

关键词：悬浮控制器；IGBT模块；散热；风冷；水冷

中图分类号：U266.4 文献标识码：Ａ  文章编号：1672-1187（2025）02-0035-05

Numericalsimulationcalculationofheatdissipationfor

suspensioncontroller

LIZhongyi1,2,ZHUYingmou1,2,ZHOUYuan2

(1.StateKeyLaboratoryofHeavy-dutyandExpressHigh-powerElectricLocomotive;

2.CRRCZhuzhouLocomotiveCo.,Ltd.:Zhuzhou412001,China)

Abstract:Thehighlyintegrateddesignofinsulatedgatebipolartransistor(IGBT)moduleleadstoitshigh

heatfluxdensity,whichwillproducealotofheatduringtheworkingprocess,thusthehigherrequirementsareput

forwardfortheheatdissipationperformanceofthedevice.Takingthesuspensioncontrollerofacertaintypeof

maglevtrainastheresearchobject,theheatdissipationperformanceofIGBTmoduleofthesuspensioncontroller

isnumericallysimulatedbyestablishingthesuspensioncontrollermodelundertwodifferentheatdissipationmodes

ofaircoolingandwatercooling.Thecalculationresultsshowthattheeffectofwatercoolingisobviouslybetter

thanthatofair