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中文科技期刊数据库（全文版）工程技术

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流—固耦合作用下的地基变形及稳定性数值分析

刘保平赵乐渝

中国建筑第六工程局有限公司大桥设计研究院分公司，重庆402260

摘要：基于低等级公路桥梁结构简单、投资较少的特点，其稳定性和可靠性的分析又必不可少的前提下，数值模

拟计算分析其可靠性和稳定性将成为最有效最经济的手段。为此本文以连接璧南河两侧华龙村和联合村的村道璧

南河马耳滩大桥工程为工程背景，基于地表雨水渗流的情况，构建地表土体和地下不同类型岩层流-固耦合模型，

用于分析桥台桥墩所处的地表和岩层的变形特性和稳定性状态。研究表明，由于表层土体厚度不大，桥墩和桥台

均入基岩中，地表水渗流对整体的稳定和变形影响甚微。同时因基岩厚度较大，桥梁所在区域的变形量和岩土体

的位移量相对较小，且基本没有出现塑性变形。因此，本研究结果为该桥梁的稳定性分析和前期设计提供可靠的

参考依据。

关键词：流-固耦合；基础；变形；稳定性；数值模拟

中图分类号：TU44

0引言构建二维平面模型，分析了含软弱夹层的顺层研制边

坡稳定性，根据分析结果提出对该边坡进行联合支护，

经济的发展和基础设施的建设，特别是对于乡村

使该边坡的变形得到有效控制。这些研究说明数值模

振兴的提出与实施，加之中国地形多样化，促使基础

拟分析对边坡稳定性分析有较好效果。

设施的建设以及对桥梁的需求也显著增加，因此公路

除此之外，对于数值模拟计算的广泛应用，如基

建设里程、桥梁建设难度和桥梁建设数量也有所增加。

[6]

坑开挖稳定性和桥梁荷载静力分析等。闫杰超等通过

面对乡村振兴的实施，道路建设是乡村振兴的基础，

构建三维水沙动力模型，分析不同形状的承台桩和承

对于重庆山区的特点，桥梁是道路通畅的必经之路。

台桥墩在不同高程下的局部冲刷特性，并对冲刷深度

而桥梁所在区域的地质稳定性对桥梁建设的位置选取

进行计算，取得了显著的分析效果。同时国外学者也

有着至关重要的作用。在山区修建桥梁主要考虑就是

运用数值模拟分析开挖稳定性研究，Zertsalov

地形和地质的稳定性，以及桥墩桥台的布置对地形地

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Mikhail通过数值模拟分析基坑开挖对邻近建筑结构

质状态的影响。

的附加变形影响，模拟分析了开挖深度、建筑物距离

数值模拟作为广泛应用的计算分析工具，早在

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和荷载等多方面的影响因素。WeiHongming等也在

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1969年，国外学者Peck通过模拟计算地基承载力，