基于社会力模型的地铁枢纽站行人流动态特性与疏散策略深度剖析.docx

基于社会力模型的地铁枢纽站行人流动态特性与疏散策略深度剖析

一、引言

1.1研究背景

随着城市化进程的飞速发展，城市人口数量急剧增加，城市规模不断扩张。为了有效缓解城市交通拥堵问题，地铁作为一种高效、便捷、环保的公共交通方式，在各大城市得到了广泛的建设与发展。据相关数据显示，截至2024年11月，我国共有54个城市投入运营的城市轨道交通线路达到313条，累计运营里程达到10522.1公里，11月完成客运量27.1亿人次，同比增加了5.2%。由此可见，地铁在城市交通体系中的地位愈发重要。

地铁枢纽站作为地铁网络的关键节点，承担着多条地铁线路的换乘以及与其他交通方式