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生态修复绿化工程扬尘控制专项方案
一、工程概况
本生态修复绿化工程旨在对特定区域进行生态环境的修复与绿化建设,以改善区域生态系统功能、提升景观品质。工程范围涵盖大面积的土地整理、植被种植、地形塑造等工作。由于工程施工过程中涉及大量的土方开挖、运输、回填以及物料装卸等作业,不可避免地会产生扬尘污染,对周边环境和居民生活造成影响。因此,有效控制扬尘污染是本工程施工过程中的重要任务之一。
二、编制依据
1.《中华人民共和国大气污染防治法》
2.《大气污染物综合排放标准》(GB16297-1996)
3.《建筑施工场界环境噪声排放标准》(GB12523-2011)
4.《城市扬尘污染防治技术规范》(HJ/T393-2007)
5.当地相关的环境保护法规和政策文件
三、扬尘控制目标
1.施工现场扬尘排放符合国家和地方相关标准要求,确保施工场界颗粒物浓度达标。
2.有效减少扬尘对周边环境和居民的影响,避免因扬尘问题引发的环境污染投诉事件。
3.建立健全扬尘控制管理体系,加强施工过程中的扬尘监测和管理,实现扬尘控制的常态化、规范化。
四、扬尘源分析
1.土方作业扬尘:土方开挖、回填、平整等作业过程中,大量的土方暴露在空气中,在风力作用下容易产生扬尘。特别是在干燥多风的天气条件下,扬尘现象更为严重。
2.物料装卸扬尘:砂石、水泥、石灰等建筑材料在装卸过程中,由于物料的落差和碰撞,会产生大量的扬尘。此外,车辆在装卸过程中行驶和启动时也会带起地面的灰尘。
3.物料堆放扬尘:砂石、土堆等物料如果露天堆放,且没有采取有效的覆盖措施,在风力作用下容易产生扬尘。特别是在长时间堆放的情况下,物料表面干燥,扬尘问题更加突出。
4.建筑垃圾和渣土扬尘:施工过程中产生的建筑垃圾和渣土如果不及时清理和处理,在风吹日晒下会产生扬尘。此外,在建筑垃圾和渣土的运输过程中,如果车辆密封不严,也会导致扬尘洒落。
5.施工机械和运输车辆扬尘:施工机械和运输车辆在行驶过程中,车轮与地面的摩擦会带起地面的灰尘,同时车辆尾气排放也会产生一定的颗粒物污染。
五、扬尘控制管理体系
1.成立扬尘控制领导小组
成立以项目经理为组长,项目技术负责人、安全负责人等为成员的扬尘控制领导小组,全面负责施工现场的扬尘控制管理工作。领导小组定期召开扬尘控制工作会议,研究解决扬尘控制工作中存在的问题,部署扬尘控制工作任务。
2.明确各部门和人员的职责
-项目经理:是施工现场扬尘控制的第一责任人,全面负责施工现场的扬尘控制管理工作,组织制定扬尘控制方案和措施,确保扬尘控制工作的有效实施。
-项目技术负责人:负责编制扬尘控制专项方案,制定扬尘控制技术措施,指导施工人员正确实施扬尘控制措施。
-安全负责人:负责施工现场的扬尘安全管理工作,加强对施工人员的扬尘安全教育培训,监督检查扬尘控制措施的落实情况,及时发现和消除扬尘安全隐患。
-施工班组长:负责本班组的扬尘控制工作,组织本班组人员严格按照扬尘控制措施进行施工,及时清理本班组作业区域内的扬尘和垃圾。
-材料员:负责建筑材料的采购、运输和堆放管理工作,确保建筑材料的运输和堆放符合扬尘控制要求。
-保洁员:负责施工现场的日常清扫和保洁工作,定期对施工现场的道路、作业区域等进行清扫和洒水降尘,保持施工现场的整洁卫生。
六、扬尘控制措施
1.施工现场封闭管理
-在施工现场周围设置连续、封闭的围挡,围挡高度应符合相关标准要求。围挡材料应选用坚固、稳定、整洁、美观的材料,如彩钢板、砖砌围墙等。
-在围挡上设置企业标志、工程名称、建设单位、监理单位、施工单位等信息,做到整齐规范。
-定期对围挡进行检查和维护,确保围挡的完整性和稳定性,防止围挡倒塌和破损导致扬尘外扬。
2.土方作业扬尘控制
-土方开挖、回填等作业应采取分段作业、分层分段及时覆盖等措施,减少土方暴露时间。在土方作业过程中,应配备洒水车,根据天气情况和作业进度及时进行洒水降尘,保持作业面湿润。
-当风力达到4级及以上时,应停止土方开挖、回填等易产生扬尘的作业,并对作业面进行覆盖。
-土方运输车辆应采用密闭式运输车辆,确保土方在运输过程中不洒落。车辆在出场前应进行冲洗,确保车身干净、轮胎不带泥上路。
3.物料装卸和堆放扬尘控制
-砂石、水泥、石灰等建筑材料应采用密闭式运输车辆进行运输,装卸过程中应尽量降低物料的落差,减少扬尘产生。
-物料堆放场地应进行硬化处理,并设置围挡。砂石等散体物料应采用覆盖网进行覆盖,覆盖应严密、牢固,防止被风吹起。
-水泥、石灰等粉状物料应采用密封储存罐或仓库进行储存,
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