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第44卷第12期山西建筑Vol.44No.12

•30•2018牟4月SHANXIARCHITECTUREApr.2018

文章编号：1009-6825(2018)12-0030-03

某项目中钢管结构改进刚性连接的试验研究+

方成1黄超1章华1邢丽2

(1.浙江省工业设计研究院，浙江杭州311200;2.浙江大学城市学院，浙江杭州310015)

摘要:钢管结构中对钢管接长时的外观和质量要求越来越高，传统钢管接长方式往往满足不了工程要求,通过对某项目中的钢

管结构改进刚性连接进行轴心受压和轴心受拉的足尺试验研究，结果表明该连接安全可靠，可推广使用，钢管开槽加长不仅可以

提高承载能力，还可以减缓槽前端的应力集中和剪切滞后现象，在工程设计时应考虑剪切滞后及应力集中现象对截面效率的

影响。

关键词：刚性连接，试验研究，钢管

中图分类号:TU317文献标识码:A

1工程概况接、切割，所有构件必须在工厂内制作完成，做好防腐处理后到现

某项目由六个独立拱及一个三拱相贯结构组成的空间双曲场组装，同时该建筑对外观要求高，因加工、运输等原因，钢管需

钢桁架结构。中央三拱的四管主拱梁采用的是四根圆管，跨度均要在现场进行接长，为此项目面临传统连接做法建筑外观无法满

为50m以上，施工精度要求控制在2mm，施工现场不允许进行焊足要求的问题，见图1。

2.2两开孔间距拉性能影响较小;在开孔面积相同情况下,开孔数量多的钢板性

钢板开两个孔，对其进行拉伸试验，得到钢板拉伸时的破坏能优于开孔数量少的钢板。

荷载，如图4所示。图4中可以看出，随着两孔间距的变化，钢板参考文献：

的抗拉承载力变化不大。[1]El-SawyKM,NazmyAS,MohammadIM.Elasto-plasticbuck­

lingofperforatedplatesunderuniaxialcompression[J].Thin-

WalledStructures,2004(42)：83-1101.

[2]PaikJK.Ultimatestrengtofperforatedsteelplatesundercom­

binedbiaxialcompressionandedgeshearloads[J].Thin-