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第45卷第期山西建筑V〇1.45N〇.

2019牟3月SHANXIARCHITECTUREMar.2019•39•

文章编号：1009-6825(2019)08-0039-02

耐超低温多层复合隔热地坪设计

任战鹏吴敬涛吴学敏

(中国飞机强度研究所，陕西西安710065)

摘要:为解决气候环境实验室地坪结构的冻胀破坏及保温隔热问题，提出了一种耐超低温多层复合隔热地坪结构设计，不仅成

功解决了高/低温环境下地坪结构的冻胀破坏和承载问题，而且大大提高了地坪隔热及密封性能，使得实验室地坪冷负荷降低约

30%，有效的降低了实验室能耗。

关键词：多层复合结构，隔热地坪，地坪冷负荷

中图分类号:TU318文献标识码:A

气候环境实验室是一个大型综合环境实验室，实验室可模拟热层，导致隔热层导热系数剧增，使得地坪冷/热负荷急剧增加。

高温、低温、降雪、降雨、结冰冻雨、太阳辐射等各种极端气候环境2多层复合隔热地坪结构设计

条件，来开展飞机等武器装备的环境适应性验证试验[1’2]。地坪

为降低实验室地坪结构的能耗，提高地坪在极端环境条件下

作为实验室结构中最大的冷/热负荷结构，在实验室开展试验时

耐久性及保温隔热性能，提出了一种“耐超低温多层复合隔热地

直接遭受着极端环境条件的考验，同时还承受着飞机等武器装备

坪结构”设计，不仅解决了在极端温度环境下地坪结构的冻胀破

带来的压力载荷。一般混凝土地坪结构在这种高低温、结冰、温

坏问题，同时具有很好的保温隔热性能，大大降低了实验室的

度交变及承载的条件下，极易出现冻胀破坏，且冷/热负荷巨大，

能耗。

直接影响着实验室的使用寿命和能耗[35]。

2.1多层复合隔热设计

针对实验室地坪在高低温环境下的冻胀破坏及隔热问题，本

该地坪设计纵向分为五层，分别为：承载层、防潮隔汽层、隔

文提出了一种耐超低温多层复合隔热地坪结构设计，成功解决了

热层、防潮隔汽层、混凝土基层（见图1。地坪承载层为300mm

地坪结构极端环境条件下的冻胀破坏、隔热问题，提高了地坪结

厚的钢筋混凝土结构，通过对不同混凝土类型的冻融环境耐久性

构的耐久性，大大降低了地坪结构的冷/热负荷。

试验，采用了一种具有高冻融特性、高强度的混凝土作为地坪结

1工程概况

构的承载层材料[]，可耐受极端温度冻融环境，同时可承载类

实验室地坪总面积约510m2,是实验室结构中最大的冷/热A380飞机的轮压载荷（约1.6MPa)。地坪保温层采用独立蜂窝

负荷结构，约占实验室总冷/热负荷的43%。实验室进行试验时，

状封闭气孔结构的泡沫玻璃作为保温层材料（泡沫玻璃物性参数

地坪遭受着高温、低温、温度交变、降雪、结冰冻雨等各种极端气见表1，该保温材料具有较好的抗压、防水、防火、保温隔热性能，