某运营高铁双块式无砟轨道轨枕吊空病害综合维修技术.pdfVIP

第44卷第14期山西建筑Vol.44No.14

•138•2018年5月SHANXIARCHITECTUREMay.2018

文章编：1009-6825(2018)14-0138-03

某运营高铁双块式无砟轨道轨枕吊空病害综合维修技术

陆文文

(中铁第四勘察设计院集团有限公司，湖北武汉430063)

摘要:以某运营高速铁路双块式无砟轨道轨枕吊空病害综合维修工程为例，分析双块式无砟轨道轨枕吊空病害现状及产生的原

因，提出了轨枕吊空病害的整治维修方案，详细阐述了整治维修施工工艺流程和施工方法，并在某高铁K1803处无砟轨道轨枕吊

空病害整治维修中得到了成功应用，取得了较好效果，为其他双块式及轨枕埋入式无砟轨道类似病害工程整治维修提供了典型范

例和参考借鉴。

关键词:运营高速铁路，双块式无砟轨道，整治维修方案

中图分类:U238文献标识码:A

1概述生微小缝隙；

第二个方面是自由水对混凝土的长期渗透、浸泡、化学作用，

某运营高速铁路已开通了近8年时间，线路整体状况良好。

使轨道与道床板交界面处混凝土颗粒抗压强度降低，逐渐脱落并

但近期在线路调查中发现双块式无砟轨道个别地段轨枕出现了

粉化；

松动吊空现象，轨枕周边道床板混凝土局部发生损伤。

第三个方面是列车荷载挤压作用，对轨枕底部积聚的自由水

轨枕作为轨道结构的重要组成部件，承受来自钢轨的各种荷

产生较大的压力，将水挤出，而水在流出时冲刷交界面混凝土颗

载并有效保持轨道几何形位。轨枕吊空破坏了轨道结构支撑间

粒，将交界面的混凝土细小颗粒冲刷掉并带出交界面。

距和轨下支撑刚度的变化周期性，造成吊空轨枕附近轮轨相互作

在以上三个方面因素不断重复循环交替作用下，轨枕下产生

用加剧;轨枕吊空使得道床无法为轨道结构提供阻尼，继续劣化

较小缝隙，外部水进人轨枕下空隙，在列车动荷载作用下，积水形

将导致扣件失效和轨枕破坏;轨枕吊空破坏了与其前后毗邻的正

成动水压力，冲出并带走轨枕下压碎的细颗粒，使枕下空隙进一

常轨道结构的支撑状况，形成数倍轨枕间距范围内的线路几何与

步扩大，如此反复，致使轨枕与道床板出现离缝，并随着时间的发

动力不平顺;轨枕吊空后削弱道床减震作用，影响其余频段的轨

展不断加大，最终形成吊空现象。轨枕吊空后，轨道结构内荷载

道结构动力性能，导致列车高速通过时将加剧轮轨间动力作用并

破坏应力将逐渐增大，混凝土应力超过混凝土的抗拉强度后，轨

造成该区段轨道结构的破坏[1_3]。为防止病害进一步发展和恶

道结构产生开裂破坏，形成轨枕吊空[4_6]。

化，针对具体的病害情况，有必要采取相应的整治维修措施，保证

轨枕吊空发展过程如图3所示。

线路运行的舒适性、稳定