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船舶监控装置管理规定

一、概述

船舶监控装置是保障船舶航行安全、提升船舶管理效率的重要技术装备。为确保监控装置的运行稳定、数据准确、符合行业标准，特制定本管理规定。本规定旨在明确监控装置的选型、安装、使用、维护及报废等环节的要求，以实现规范化管理。

二、监控装置的选型与安装

（一）选型要求

1.监控装置应具备国际通行的技术标准，如船舶自动识别系统（AIS）、电子海图（ECDIS）、航行数据记录仪（VDR）等。

2.选型需考虑船舶类型、航行区域、监管要求等因素，确保装置兼容性和可靠性。

3.优先选用经权威机构认证的产品，如中国船级社（CCS）或美国船级社（ABS）认证的设备。

（二）安装规范

1.安装位置需符合设备使用说明，确保信号传输不受干扰。例如，AIS天线应安装于高处无遮挡位置。

2.安装过程需由专业人员进行，并记录安装参数（如方位角、仰角）以便后续校准。

3.安装完成后需进行功能测试，包括数据传输速率、定位精度等指标。

三、监控装置的使用与管理

（一）操作要求

1.船员需经过专业培训，熟悉监控装置的操作流程及应急处理方法。

2.每日航行前检查装置状态，包括电源、信号强度、数据存储等。

3.航行中实时监控关键数据，如船舶姿态、速度、周边船舶动态等。

（二）数据管理

1.航行数据需定期备份，存储周期不少于12个月，备份文件需加密存储。

2.禁止篡改或删除监控数据，如遇系统故障需立即报告并记录原因。

3.特殊情况下（如遇海盗威胁），可按规定调整数据传输频率，但需事后说明理由。

四、监控装置的维护与校准

（一）日常维护

1.每月清洁设备表面，避免盐雾、油污影响性能。

2.检查电源供应及接地情况，防止漏电或信号干扰。

3.如发现数据异常（如GPS定位漂移），需及时校准或更换部件。

（二）定期校准

1.AIS、ECDIS等定位设备每年需校准一次，误差范围不超过5米。

2.校准过程需记录详细数据，并由船级社或第三方机构出具报告。

3.校准完成后需重新进行功能测试，确保数据传输正常。

五、监控装置的报废与处置

（一）报废条件

1.设备达到使用年限（如AIS、ECDIS通常为8年）。

2.出现无法修复的硬件故障，如显示屏损坏、内存失效等。

3.技术更新导致原设备无法满足最新监管要求。

（二）处置流程

1.报废前需记录设备使用年限及故障历史，并拍照存档。

2.设备拆解后，有害材料（如电池）需按环保标准处理。

3.更新设备需重新提交选型审批，确保符合最新标准。

六、附则

1.本规定适用于所有商船及作业船舶，非营业性船舶可参照执行。

2.船舶管理公司需建立监控装置档案，包括选型报告、安装记录、维护日志等。

3.本规定由船东或船舶管理公司负责监督实施，如有疑问可咨询相关技术机构。

三、监控装置的使用与管理

（一）操作要求

1.船员培训与资质

(1)所有操作监控装置的船员必须完成岗前培训，培训内容涵盖：

-装置基本原理与功能介绍（如AIS发射与接收原理、ECDIS数据加载与显示）。

-日常操作流程（包括开机自检、参数设置、数据查看）。

-应急操作指南（如设备故障时的手动备份、低功耗模式切换）。

-数据报告规范（记录异常情况及处理措施）。

(2)培训需由公司指定技术员或设备供应商进行，考核合格后颁发操作证书，并定期（如每年）复训。

(3)证书需随船存档，以备海事检查时查验。

2.航行前检查清单

(1)检查项目：

-电源系统：检查各设备供电是否正常，电池电压是否达标（如VDR电池需≥12V）。

-信号传输：确认AIS、GPS等天线连接稳固，无遮挡。

-数据存储：检查VDR存储空间是否充足（建议剩余≥30%），文件系统是否完好。

-显示设备：验证ECDIS屏幕亮度、分辨率是否正常，海图数据是否更新（更新周期建议≤3个月）。

(2)检查方法：

-使用自检功能（如按设备面板“TEST”键）。

-通过模拟信号测试（如连接信号发生器）。

-手动加载测试数据（如输入已知经纬度的静态目标）。

3.航行中监控要点

(1)AIS监控：

-每15分钟记录周边船舶的MMSI码、位置、航向、速度等数据。

-关注潜在碰撞风险（如CPA1000米），并调整航向或速度。

-禁止故意伪造或关闭AIS信号，需保留相关操作记录。

(2)ECDIS操作规范：

-手动输入航路点时，确保坐标精度≤5米。

-使用自动避碰功能时，需核对系统航路设置是否与实际相符。

-定期保存航行轨迹，保存间隔≤10分钟。

(3)VDR数据监控：

-航行中抽查关键事件记录（如舵角突变、发动机参数异常）。

-紧急情况下（如搁浅），需立即锁定VDR数据，避免覆盖。

（二）数据管理

1.数据备份流程

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