一篇看懂“国三排放”三阶段规划-电喷发动机-课件.pptVIP

国三排放影响下

电喷发动机路线现状与发展;;关于进度和期限;国三、国四要求; 国二和国三的排放标准，碳氢化物（HC）和氮氧化物（NOx）是排放控制的重点。例如，75～130kW段的HC+NOx指标，国二是7.0，国三是4.0；而CO和PM指标国二和国三持平。

对于农机行业而言，需要重点关注37～130kW（50～177马力）功率段，因为这个功率段覆盖了很大一部分动力机械、收获机械的功率区间。??;二到三的升级的背后考虑;“官方”的态度;所以，出现了以下几种技术路线;“机械泵+电控EGR”

“高压共轨”—主流、成熟

“电控单体泵”—主流、成熟

“电控泵喷嘴”

“电控直列泵+冷却EGR”—国内自主;方式一：“机械泵+电控EGR”;在共轨式蓄压器喷射系统中，ECU通过接收各传感器的信号，借助于喷油器上的电磁阀，让柴油以正确的喷油压力在正确的喷油点喷射出正确的喷油量，保证柴油机最佳的燃烧比、雾化和最佳的点火时间，以及良好的经济性和最少的污染排放。?;单体泵系统工作方式跟高压共轨类似，与高压共轨系统不同的是取消了共轨油槽，把喷油嘴和油泵直接用一根较短的喷射油管连接，由发动机的凸轮轴驱动。电控单体泵与高压共轨相比较，其技术实现难度低，部件数量少，最重要的是已经国产化了。

其升级成本大约在7000元左右。

目前，国内有南岳衡阳、成都威特、山东龙口三家研究电控单体泵的公司。?

其技术的最大优点是达标容易、价格适中，但是其供应的产能估计会有瓶颈。;方式四：“电控泵喷嘴”;四种方式中二、三、四（高压共轨、电控单体泵、电控泵喷嘴）均可称为“电喷”柴油机。

其最大的优点就是应用ECU，也就是用电脑对喷油量、喷油时间进行精确控制，达到油气充分均匀混合燃烧，进而降低油耗的目的。?;国内主要柴油机制造商;谢谢大家！