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市政工程安全技术交底

一、技术交底

1.1施工前期技术准备

1.1.1图纸会审与技术复核

施工前需由建设单位牵头，施工、监理、设计单位联合开展图纸会审，重点核查市政工程（道路、桥梁、管网）的设计参数是否符合《城市道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008，2017版）、《城市桥梁工程施工与质量验收规范》（CJJ2-2008）、《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB50268-2019）等现行标准。道路工程需复核路基宽度（如双向四车道路基宽24.5m）、路面结构层厚度（基层300mm水泥稳定碎石、面层100mm沥青混凝土）、交叉口竖向标高；桥梁工程需复核桩基直径（如φ1200mm钻孔灌注桩）、箱梁截面尺寸（如25m预制箱梁宽2.4m）、支座型号（如GPZⅡ型盆式支座）；地下管网需复核管道管径（如DN1200mm钢筋混凝土雨水管）、埋深（车行道下不小于1.2m）、检查井间距（雨水井不大于40m）。会审后形成书面纪要，对图纸中存在的矛盾（如管网与桥梁基础冲突）需由设计单位出具变更文件，严禁擅自修改。技术复核需采用全站仪、水准仪对施工放线坐标、高程进行校验，道路中线偏差≤10mm，桥梁桩基中心偏差≤5mm，管网轴线偏差≤15mm，确保与设计一致。

1.1.2现场勘察与BIM技术应用

现场勘察需联合地下管线权属单位（供水、供电、燃气、通信），采用“人工探坑+地下管线探测仪+无人机航拍”组合方式，明确施工范围内地下设施的位置、埋深、材质（如φ100mmPE燃气管埋深0.8m），并标注与拟建工程的安全距离（如给水管与燃气管平行净距不小于1.0m）。勘察后绘制现场勘察报告，明确软土地基（如路基下2m范围内淤泥层）、高水位地层（地下水位高于基坑底0.5m）、地下障碍物（如废弃混凝土基础）的分布范围，制定针对性处理方案（软土地基采用水泥搅拌桩加固，桩长6m、间距1.2m；高水位区域设置井点降水系统，井点间距1.5m）。同时引入BIM技术构建三维模型，模拟道路摊铺、桥梁吊装、管网敷设等工序，提前排查施工冲突（如箱梁吊装与高压线距离不足），优化施工流程，模型需包含材料参数、工艺标准、验收节点，为现场施工提供可视化技术指导。

1.1.3材料与设备技术标准

市政工程所用材料需符合公司《市政工程材料准入目录》，关键材料进场时需查验生产许可证、出厂检验报告及型式试验报告。道路工程中，水泥稳定碎石需检测抗压强度（7d无侧限抗压强度≥3.5MPa）、级配（通过率符合设计要求）；沥青混凝土需检测马歇尔稳定度（≥8kN）、流值（20-40（0.1mm））、动稳定度（≥3000次/mm）；桥梁工程中，钢筋（如HRB400EΦ25mm）需检测屈服强度（≥400MPa）、抗拉强度（≥540MPa）、伸长率（≥16%）；预应力钢绞线（如1×7-15.2-1860MPa）需检测破断拉力（≥260kN）、弹性模量（≥1.95×105MPa）；地下管网中，钢筋混凝土管需检测抗裂性能（内水压力0.1MPa下无裂缝）、外压荷载（≥12kN/m）。施工设备需匹配工程需求，道路摊铺机（如ABG8820）需校验熨平板温度控制系统（摊铺温度160-180℃）、振捣频率（50-80Hz）；桥梁钻孔桩机（如GPS-15）需校验钻杆垂直度（偏差≤1%）、钻进速度（黏性土1.5-2.0m/h）；管网沟槽挖掘机（如PC200）需配备破碎锤（锤头直径150mm），并检查液压系统压力（正常工作压力32MPa）。设备进场前需经监理单位验收，调试记录需存档备查。

1.2道路工程施工技术

1.2.1路基施工技术

路基施工需按“分层开挖、分层填筑、分层压实”原则进行，路堑开挖深度超过3m时采用分层开挖（每层深度2m），并设置边坡（粉质黏土边坡坡度1:1.5，砂土边坡坡度1:2.0），边坡需铺设土工格栅（幅宽4m，抗拉强度≥80kN/m）加固，防止滑坡。路堤填筑前需对基底进行处理，清除地表腐殖土（厚度≥300mm），碾压密实（压实度≥90%）；填筑材料选用级配砂石（含泥量≤5%）或素土（塑性指数12-20），分层填筑厚度不大于300mm，采用重型振动压路机（如YZ20JC）碾压，碾压速度2-4km/h，碾压次数6-8遍，压实度需符合要求：路床顶面（0-80cm）压实度≥96%（重型击实标准），路床以下（80-150cm）压实度≥94%，下路堤（150cm以下）压实度≥93%。

路基特殊部位处理需符合规范：道路交叉口路基需采用强夯法加固（单击夯击能2000kN·m，夯点间距4m×4m，分3遍夯击）；桥台台背路基需填筑透水性材料（级配碎石），分层厚度不大于200mm，采用小型压路机（如YZC10）碾压，压实度≥96%，并设置土工格栅（每侧超出台背2m）减少沉降；路基边坡需设置急流槽（C25混凝土，断