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压电式振动传感器设计优化与动态特性研究.pdf

总第494期

2025年第2期115

传感技术

压电式振动传感器设计优化与动态特性研究

姚福龙，郑华雄，任浩，刘丹，陈浩，周冲

（宁波中车时代传感技术有限公司，浙江宁波315021）

摘要：随着列车运行速度的提高，对列车各部件的安全、稳定运行提出越来越高的要求，用于走行部关

键部件健康监测的振动传感器应运而生。受限于列车振动传感器苛刻的使用环境及兼容现有传感器安装接口，

现有压电式振动传感器频率范围较小，为此，本文提出一款具有较宽频率特性高速列车电机健康监测用压电式

振动传感器。从扩展传感器频率特性及低噪声传感器需求角度考虑，本方案设计中压电材料装配采用剪切型结

构，通过外形优化确保产品结构具有较高的固有频率；并对压电传感器信号处理电路设计及噪声优化设计进行

分析，对传感器优化动态特性提出有效的方法；最后通过测试表明优化后的压电振动传感器频响范围可提升至

8kHz，满足现有高速列车高频域振动测试需求。

关键词：振动传感器；压电效应；电荷放大器；LTspice；噪声分析

中图分类号：TP212.9文献标志码：A文章编号：2096−5427(2025)02−0115−06

doi:10.13889/j.issn.2096-5427.2025.02.016

0引言应精密测量振动的传感器，压电材料的不同装配方式及

结构的差异对传感器的性能均有不同影响。

压电式振动传感器在国外研究较早，被广泛应用

在工程领域；国内虽起步晚，但近年来压电式振动传感1.1压电效应

器在材料研究与技术应用方面均取得重大突破，在国压电材料受到外力而产生形变时，其表面会出现正、

家重大工程中逐步替代进口传感器。我国轨道交通的负电荷，当外力去除后，又恢复到不带电的状态，这种现

［5-6］

快速发展，对高铁智能化、安全化及高效性提出了新的象称为压电材料的压电效应。压电式振动传感器便是

要求，压电式振动传感器已被广泛应用在列车核心设利用压电材料的正压电效应来测量振动量的传感器。

［1］压电材料大致分为天然的石英晶体（属于三角晶

备的状态监测中，作为列车故障预测与健康管理

［2-3］［7］

（PHM）的核心器件。现有压电式振动传感器使用系）和人工合成的多晶材料（如压电陶瓷、立方晶系）

频率范围较小，对于实际列车高频率振动信号不能有两种，由于石英晶体价格昂贵、压电系数较低，压电式振

效地感知，因此，研究高频响、低噪声的压电式振动传动传感器中的压电元件往往采用压电陶瓷进行制作。

［4］当压电材料受到的应力变化不大时，电位移与机

感器具有重要意义。本文对压电式振动传感器原理、

构成、噪声源及动态特性进行具体分析，为压电式振动械应力可以用线性关系进行描述。当采用张量进行描