第一章 内燃机理论循环和实际循环.pptVIP

第1页，共36页，星期日，2025年，2月5日第2页，共36页，星期日，2025年，2月5日2、指示功、有效功和机械损失功记：有效功为We，机械损失功为Wm，则有：Wi=We+Wm同理，若记指示功率为Pi、有效功率为Pe、机械损失功率为Pm，则有：Pi=Pe+PmPi基于示功图得到，Pi=（2?n?i/60/τ）?Wi=（n?i/30/τ）?Wi其中：n—发动机转速，r/min；i—汽缸数τ—冲程系数（每循环冲程数），Pe由测功机实测得到，Pe与We的关系为：Pe=（n?i/30/τ）?We第3页，共36页，星期日，2025年，2月5日Pm计算：Pm=Pi-Pe，也可由试验测得。Pm=摩擦损失功+附件消耗功+泵气损失功①摩擦损失（50~60%）如连杆和曲轴轴承、配气机构、活塞及活塞环等之间的摩擦损失。②驱动气门机构、风扇、机油泵、发电机等附件所消耗的功率。（10~20%）③泵气损失（10~20%）指进排气过程消耗的功。第4页，共36页，星期日，2025年，2月5日3、平均指示压力与平均有效压力功和功率往往与气缸容积有关，不同发动机间难以相互比较。（1）平均指示压力定义：单位气缸工作容积所作的指示功。pmi=Wi/Vs即：Wi=pmi?Vs=pmi?（πD2）/4?S相当于一个不变的压力pmi作用在活塞上，使其移动一个冲程所作的功，其值等于Wi第5页，共36页，星期日，2025年，2月5日意义：从实际循环角度来评价发动机汽缸工作容积利用率高低的一个参数，pmi越高，气缸工作容积利用率越高。可以更加清楚地对不同发动机的工作循环的热功率转换有效程度进行比较。（排除尺寸影响）（2）同理可定义平均有效压力pme和

平均机械损失压力pmm

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平均机械损失压力pmm定义：发动机单位气缸工作容积一个循环所损失的功。意义：用来衡量机械损失的大小。公式：pmm=30τPm/VsinPm——机械损失功率；τ——冲程数；Vs——工作容积；n——转速。（3）同理有：pmi=pme+pmm第7页，共36页，星期日，2025年，2月5日4、有效转矩Ttq通过试验可测得有效功率Pe[kW]、转速n[r/min]Pe=2πn/60Ttq/1000Pe=Ttqn/9550=pmeVsi.n/30τ发动机输出转矩Ttq=318.3pmeVsi/τ第8页，共36页，星期日，2025年，2月5日5、经济性评价指标（1）指示燃油消耗率bi------单位指示功的耗油量。单位：[g/（kW.h）]设每小时燃油消耗量为B（kg/h），则bi=（B/Pi）×103（g/kWh）（2）有效燃油消耗率be-------单位有效功的耗油量单位：[g/（kW.h）]be=(B/Pe)×103（g/kWh）第9页，共36页，星期日，2025年，2月5日（3）指示热效率ηit定义：实际循环指示功与所消耗的燃料热量的比值。ηit=Wi/Q1-----Q1为指示功Wi所消耗的热量（J）另外：设gb为单缸每循环燃料消耗量（循环供油量）