2025年防撞墩施工方案.pdfVIP

博学之，审问之，慎思之，明辨之，笃行之。——《礼记》

防撞警示设施施工方案

【1】工程概况

湖州南太湖产业集聚区吴兴杨渎桥至南浔菱湖公路工程南郊风景区连接线配套工程

位于湖州南郊旅游区的北部,距中心城区约3.5km，桥面处河宽约121m,大桥横跨东苕溪,

是进入南郊旅游风景区的主通道，在K0+407处设置东苕溪大桥跨越东苕溪(湖嘉申III

级航道）,桥梁全长594.24m.配跨为3×25+3×25+（73+115+73)+3×25+4×25；

主桥上部结构采用(73+115+73)现浇预应力砼变截面连续箱梁，为单箱双室截面;主

桥下部结构中6、9号过渡为墩为柱式墩+盖梁，钻孔桩基础；7、8号主墩为实体墩、承

台+钻孔灌注桩基础。

东苕溪大桥主桥平面图

东岸7#主墩位于河堤坡脚平台处。西岸8#主墩距河道坡脚约11。4m，距东苕溪路

边缘约18.9m处。东苕溪通航宽度为60m，通航水位为2.66m，百年一遇水位为3。42m。

2017年12月11日项目部实测东苕溪水位为1.45m。

主桥三跨预应力砼变截面连续箱梁位于直线段上，跨中粱高3m，支点粱高7m，箱梁

顶宽24.5m，箱梁底宽17m。主桥连续箱梁采用悬臂浇筑法对称施工，0#块节段长度12m,

在钢管+贝雷支架上浇筑施工，其余分为13对梁段，采用挂篮对称平衡施工,13对梁段

纵向分段长度为（5×3.3m＋8×4。25m）。主桥共有3个合拢段，2个边跨合拢段和1个

中跨合拢段，合拢段长度均为2.0m。边跨现浇段长14.38m，边跨现浇段和边跨合拢段在

支架上现浇,跨中合拢段在吊架上浇筑.

7#、8#主墩采用三柱式墩身，顺桥向厚3m；每个墩柱横桥向2.5m，各墩柱间距4.75m，

墩柱间采用高1。2m，厚1m的联系梁。主墩采用3。5m厚承台+1。5m钻孔灌注桩基础,

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乐民之乐者，民亦乐其乐；忧民之忧者，民亦忧其忧。——《孟子》

每墩10根钻孔灌注桩.

根据本桥梁工程通航论证研究报告的要求，为确保航道的通航安全,保护来往船只及

东苕溪大桥主墩施工的安全,需要在7#、8#桥墩上下游两侧位置设置防撞墩警示设施.

防撞墩所有钢结构钢材均采用Q235B，防撞墩结构采用了三根Φ600×10钢管桩，根

据设计水位的要求，钢管桩顶标高为3.5m，桩长30m，桩底标高为—26.5m，桩端进入

5d粘土。粉质粘土持力层，在桩顶以下15m范围内用砂填充密实。三根钢管桩以中心距

3m的等边三角形布置,桩与桩之间设置Φ300联系钢管，使三根桩形成整体受力结构.其

中布置在外侧的两根桩，桩上设置了DA300—1500H型橡胶护舷，单根桩从桩顶至设计低

水位共设置2套橡胶护舷。为布置太阳能警示灯，在桩顶设置了一块钢板平台,平台中心

位置设置一只太阳能警示灯.钢管桩河床以上贴红白相间超强进口反光膜，作为安全警示

标志。为考虑防撞墩的耐久性，钢管桩自桩顶以下12m范围内做防腐处理.

防撞墩平面布置图如下：

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天将降大任于斯人也，必先苦其心志，劳其筋骨，饿其体肤，空乏其身，行拂乱其所为。——《孟子》

防撞墩平面布置图

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以家为家，以乡为乡，以国为国，以天下为天下。——《管子》

【2】施工方案

〖2。1〗成桩工艺流程

2。1.1打桩设备

防撞墩示意图