快速路匝道汇入路段：瓶颈特性剖析与驾驶人换道行为洞察.docx

快速路匝道汇入路段：瓶颈特性剖析与驾驶人换道行为洞察

一、引言

1.1研究背景与意义

随着城市化进程的不断加速，城市规模持续扩张，城市交通需求也在迅猛增长。快速路作为城市交通的关键动脉，承担着大量长距离、快速交通的重任，对提升城市交通运行效率、缓解交通拥堵发挥着至关重要的作用。快速路通常具有较高的设计车速，一般在60-100公里/小时之间，设有中央分隔带，采用立体交叉控制出入，能够有效减少交通冲突，实现车辆的连续快速通行。

然而，在快速路的实际运营中，匝道汇入路段常常成为交通瓶颈。匝道汇入区是常发性瓶颈的一种，由于加速车道车流与主线车流的高度相互作用，匝道车辆的破坏性换道以及主