第3章 飞机液压系统.pptVIP

单作用式作动筒活塞液压作用下向一个方向运动，然后由弹簧作用返回通气孔——进出空气3.2.4液压执行元件第60页，共106页，星期日，2025年，2月5日双向单杆作动筒（非平衡式）活塞两边受压力作用的有效面积不同，当油液压力相同时，作动筒沿两个方向所产生的传动力并不相同起落架收（大力）——左面进油起落架放（小力）——右面进油3.2.4液压执行元件第61页，共106页，星期日，2025年，2月5日液压马达3.2.4液压执行元件柱塞泵和齿轮泵均可用作液压马达第62页，共106页，星期日，2025年，2月5日3.2.5液压辅助元件1.液压油箱功用储藏油液和供应油液，补偿系统油液热胀冷缩、油量需求变化、油量消耗和损失油箱增压（高空飞行飞机和大型飞机）保证供油可靠性，防止气塞散热分离油液中空气沉淀油液中杂质第63页，共106页，星期日，2025年，2月5日3.2.5液压辅助元件液压油箱分类非增压油箱——早期低空飞行飞机增压密封油箱——现代民航引气增压油箱增压组件：（地面）人工释压活门EDP供油接头比EMDP供油高供油关断活门（常开活门）：火警时，关闭，切断供往发动机驱动泵的液压油自增压油箱第64页，共106页，星期日，2025年，2月5日B737液压油箱3.2.5液压辅助元件第65页，共106页，星期日，2025年，2月5日第66页，共106页，星期日，2025年，2月5日第67页，共106页，星期日，2025年，2月5日2.液压油滤3.2.5液压辅助元件第68页，共106页，星期日，2025年，2月5日功用滤除杂质（5~10微米），确保油液清洁，保证系统工作可靠。油滤旁通功能当油滤堵塞（如污染或结冰）时打开，保证供油连续性（着陆后必须维修）。3.2.5液压辅助元件2.液压油滤第69页，共106页，星期日，2025年，2月5日3.2.5液压辅助元件油滤旁通功能2.液压油滤第70页，共106页，星期日，2025年，2月5日滤芯分类表面型：金属丝网；过滤能力低；安装在油箱加油管上。磁性滤芯：磁性物质；吸附铁磁性杂质颗粒；安装在发动机滑油系统管路上。深度滤芯：纸质，纤维纺织物，烧结金属，金属丝网；具有相当的厚度，在整个厚度内到处都能吸收污物；安装在液压系统中。油滤的安装位置油泵出口系统回油管路油泵壳体回油管路*飞机系统原理*3.2.5液压辅助元件2.液压油滤第71页，共106页，星期日，2025年，2月5日系统回油油滤油泵壳体回油油滤油泵出口油滤油泵出口油滤消音器油滤油滤的安装位置第72页，共106页，星期日，2025年，2月5日3.蓄压器3.2.5液压辅助元件第73页，共106页，星期日，2025年，2月5日蓄压器的功用补充系统泄漏，维持系统压力减小压力波动，防止液压撞击提供瞬时大流量，协助供油满足多部件工作时的压力和功率要求作为应急液压源提供有限流量，用于极其重要的系统如刹车、螺旋桨顺桨等。类型活塞型（应用最广泛）、隔膜型、气囊型（速度最快）。预充压力约为系统工作压力的1/33.2.5液压辅助元件3.蓄压器第74页，共106页，星期日，2025年，2月5日功用：阻挡油液从两个配合零件便面的间隙中流出。密封材料弹性：合成橡胶塑性：皮革软金属材料碳：转动部件的端面要求：耐高温、高压3.2.5液压辅助元件4.密封第75页，共106页，星期日，2025年，2月5日**飞机系统原理3.2.1液压油5.使用液压油的注意事项对液压系统的防护不同规格的液压油绝对不能混用;保持油液必要的清洁度（油滤，避免污染）;防止系统进入空气（系统密封，维修后排气，油箱最低油量）.对其他系统和飞机结构的防护避免油液污染对维护人员的防护磷酸酯基液压油有毒第28页，共106页，星期日，2025年，2月5日**飞机系统原理3.2.2液压泵1.基本工作原理根据密闭工作腔的容积变化来吸油和压油。吸油：油液在油箱液面压力和泵工作腔的压力差作用下供向液压泵；压油：输出压力决定于负载。配流装置：改变油液方向和流量大小。图3.7液压泵工作原理第29页，共106页，星期日，2025年，2月5日**飞机系统原理3.2.2液压泵1.基本工作原理根据密闭工作