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丹青不知老将至，贫贱于我如浮云。——杜甫
隧道施工项目成本管理探析
随着国民经济的不断发展，铁路工程项目建设也进入了
高速发展期，宜万线、贵昆线、贵广线、湘黔线、兰渝线等
相继开工，施工建筑行业竞争的日趋激烈，业主对建筑产品
的工程质量、工程进度、以及文明施工要求也在不断提高，
如何才能在竞争中立于不败之地，关键在于企业能否为业主
提供质量高、工期短、造价低的产品；而企业能否获得较大
的经济效益，关键在于其项目成本的控制。本文叙述了贵昆
复线山岭隧道项目成本管理方面的内容，旨在对以后同类型
工程的成本管理提供一点参考。
1.项目概况
六沾复线是沟通东南亚、南亚、我国云南省与我国东、
中部发达地区社会和经济联系的重要区际运输通道，是我国
铁路快速运输系统的重要组成部分。
本标段承担14.05Km的施工任务，主要工程包括：乌蒙
山二号隧道出口段、红布沟四线大桥、扒挪块车站和扒挪块
隧道。其中乌蒙山二号隧道长12258m，为全线最长的隧道，
是全线的工期控制工程，其出口段位于扒挪块车站内，为四
线隧道，开挖跨度是目前亚洲铁路最大跨。
工程数量大致为:双线隧道13021.94m，四线隧道547m，
横洞及平导8529.68m，大桥287.3延长米。
太上有立德，其次有立功，其次有立言，虽久不废，此谓不朽。——《左传》
1.1项目的成本预测
本标段工程量以隧道为主，成本预测的内容使用科学的
方法，结合中标价、根据乌蒙山2号隧道、扒挪块隧道的施
工条件、机械设备人员素质等对项目的成本目标进行预测。
1.2人工费用预测
人工费：按不同工种分析工人的工资水平及社会劳务的
市场行情，主要分下如下工种：钻爆工、喷锚工、钢筋工、
电焊工、混凝土工、驾驶司机、特种设备司机。
其中，钻爆工只有在隧道、矿山等特殊领域中施作，工
人工资需从开挖立方米承包及包月工资两方面考虑。
1.3材料费用预测
（1）钢材、水泥、防水板等外购主材：山岭隧道所处
环境大多较偏僻，交通运输环境较差，主材成本预测时分自
提价与落地价两种价格综合考虑。
（2）砂、石料地材：本标段设计图使用砂、石总量100
万m3，洞内开挖碴量基本无法再利用，地材以自建砂、石加
工厂为主，地材成本预测时充分考虑地方政策对矿产资源、
国土资源、山林山地、临时征用的要求，避免遗漏。
1.4机械使用费预测
投标施工组织中的机械设备的型号，数量一般是采用定
额中的施工方法套算出来的，与工地实际施工有一定差异，
工作效率也有不同，因此要测算实际将要发生的机使费。同
不飞则已，一飞冲天；不鸣则已，一鸣惊人。——《韩非子》
时，还得计算可能发生的机械租赁费及需新购置的机械设备
费的摊销费，对主要机械重新核定台班产量定额。
本标段隧道有5个工区采用无轨运输的施工方式，1个
工区采用有轨运输的施工方式。其中德产ITC312扒碴机、
国产宝鸡厂25t内燃机车、SSD25型梭矿、SSD20型梭矿价
格高，且属隧道施工专业设备，对其进行重点分析预测。
1.5弃碴场地费用预测
目前，建设方对环保、水保重视程度日益加强，山岭隧
道施工的弃碴量含在延米报价中，前期施工就近弃碴导致后
期碴场整治费用巨大。因此，对碴场费用的预测要做到科学
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