2025年中国汽车品牌出海白皮书-Meltwater.docxVIP

中国汽车品牌

出海白皮书

2025.08

报告方法论

数据说明

?数据方法：全渠道数据来源于Meltwater在线数据监测平台，其中包括

新闻网页、社交媒体（包含X、Instagram、Facebook）和论坛。同时报告结合由上汽集团内部收集的行业专家访谈数据进行定性分析。

?监测时间范围：出海历程及挑战部分数据覆盖近五年新闻（2020年1月1日至

2025年5月31日）。其余部分数据覆盖制作周期近半年数据，包含新闻和社交媒体内容（2024年12月1日-2025年5月31日）。

?搜索逻辑：提及出海话题或对应监测品牌关键词的所有文章和话题，排除为明星打榜、卖货、小说、每日一善、阳光信用等噪音信息。

监测市场及品牌

?市场划分：北美、欧洲、中东非、中南美、东南亚、澳新

?重点监测品牌：比亚迪、奇瑞、上汽名爵、吉利、长城

术语解释

?声量（篇）:平台抓取到提及中国汽车出海或目标品牌相关关键词的文章或帖文数量。

?触达量：表现指标为独立访问者数量，该指标描述了网站访问者的总体状况，指在一定统计周期内访问网站的数量(例如每天、每月)，每一个固定的访问者只代表一个唯一的用户，数据由SimilarWeb提供。

?互动量：牌在各个社交平台上的提及引发的转发、评论和点赞量总数。

?负面占比：判定基于自然语言处理（NLP）的结果，指负面报道占总声量的比例。

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引言：

出海历程及挑战

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中国汽车出海的故事，是一部从边缘突围到世界

舞台中心的艰辛史诗，更是一场从“数量扩张”转向“质量深耕”的全球博弈。这条路上既有高光时刻，也有深水险滩，而每一步都刻着中国汽车产业的蜕变与坚韧。

2020年至今的中国汽车出海历程路径如何？

2020年至今的中国汽车出海历程路径如何？

2020年至2021年，在新冠疫情席卷全球、欧美供应链陷入困境时期，中国汽车在海外开始进行早期突破，以供应链韧性打开出海之门。此后两年，借势供应链优势和电动化先机，中国汽车出口迎来爆发式增长。

2023下半年起，全球地缘政治冲突加剧，面对欧盟反补贴调查和2024年美国加征关税，中国汽车出海被卷入大国博弈的漩涡。面对贸易壁垒，中国车企被迫转变策略，以产能出海、本地合作灵活应对市场政策。

2025年至今，中国汽车出海进入存量竞争下的生态战争，核心玩家正在通过技术、生态等手段继续突围。

行业声量总趋势：2020H1

–2023H1稳步推进，海外舆论重塑对中国车企的认知

?2020年，新冠疫情冲击全球制造业，中国汽车行业采取积极措施，率先恢复产能，成为全球汽车供应链的关键。同时，一些车企开始试水新能源汽车出口，传统出口市场如中东、南美保持稳定拓展。全球媒体广泛报道中国厂商的交付优势，认为中国厂商展现了全球供应链替代潜力，但整体产业仍处在出海链路的早期阶段。

?进入2021年，中国汽车品牌出海加速推进新能源化与智能化，全球舆论关注度同步提升。随着部分品牌开始在欧洲市场推出智能电动车型，海外媒体对中国汽车的报道逐渐转向技术创新领域。汽车领域的“中国智造”转型逐步被认可，

《AutomotiveNewsEurope》在报道中指出：“中国车不再仅是便宜，而是开始有9功能性惊喜9。

但彼时，中国车企的品牌溢价与用户信任仍需时间积累。

?2022年成为中国汽车出海质变的一年。根据中汽协数据，中国汽车出口首次突破

300万辆，超越德国成为全球第二大汽车出口国。媒体焦点转向政策支持、产能扩张与技术成熟度，并将中国车企视为推动全球新能源汽车产业发展的重要力量。但与此同时，部分海外舆论开始关注中企的快速增长对本地产业造成的冲击，市场认知初步展现复杂情绪。

*2025H1截止到2025年5月31日

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行业声量总趋势：2023H2

–2025H1全面爆发，产品力与地缘政治撕裂全球舆论

?2023年是中国车企从单一产品出口向多元产业布局转变的关键节点。在2023H1，中国车企在多个国际车展集中亮相，展现中国汽车产业在电动化、智能化方面的优势实力。2023H2，欧盟发起的反补贴调查成为标志性事件，舆论认为此举展现了传统汽车产业发达的市场试图强化政策壁垒应对市场冲击。国际主流媒体一方面持续正面评价中国车的产品力和智能化能力，另一方面则出现明显的结构性担忧，中国汽车出海从单纯的商业行为转向带有地缘政治色彩的产业竞争议题。

?2024年，中美贸易摩擦升级，拜登政府大幅提升中国电动车关税，引爆全球舆论。一方面，中国品牌在多个海外主流市场站稳脚跟，新能源车型持续在欧洲、中东、东南亚等地取得市场份额突破，消费者普遍认可中国品牌的智能化、设计与体验提升。另一方面，海外舆论持续广泛的报道以美欧市场为主的政策斗法，贸易防御、技术审查等反