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牵引供电负荷对电网暂态稳定的多维影响及应对策略研究

一、引言

1.1研究背景与意义

随着全球城市化进程的加速和经济的快速发展，轨道交通作为一种高效、便捷、环保的公共交通方式，在世界各地得到了广泛的应用和迅速的发展。无论是城市内部的地铁、轻轨，还是连接城市之间的高速铁路，其规模和运营里程都在不断扩大。例如，截至[具体年份]，中国的高速铁路运营里程已经超过[X]万公里，城市轨道交通运营里程也达到了[X]公里，并且仍在持续增长。

轨道交通的核心是牵引供电系统，其通过从电网获取电能，为列车的运行提供动力。然而，牵引供电负荷具有独特的特性，给电网的稳定运行带来了诸多挑战。一方面，牵引供电负荷