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其身正,不令而行;其身不正,虽令不从。——《论语》
清研微视解读:LDWFCW——汽车防撞守护者
国际资讯
据外媒报道,美国公路安全保险协会(InsuranceInsTItuteforHighwaySafety)的最新研究
发现,汽车防撞系统大幅降低了一般事故和伤亡事故的发生率。
下次你开车时,如果不小心偏离了车道,汽车上的车道偏离警告系统或盲点警告系统就
会向你发出预警,避免你撞上其他的车辆。
美国公路安全保险协会的研究副总裁杰西卡-琦基诺(JessicaCicchino)表示:“这些系统将
拯救无数生命。这些数据显示出预警系统确实有效。”
琦基诺分析了2015年发生的5000多起涉及车道偏离和盲点预警系统的撞车事故,她
还研究了安装了预警系统但仍发生事故的车辆。
安装了预警系统的车辆发生单车、侧擦和正面碰撞等事故的比例降低了11%。更重要地
是,这项研究表明,防撞技术让同类伤亡事故的发生率降低了21%。
尽管2015年美国发生了大约600万起汽车撞车事故,但是防撞系统的采用率一直都很
低。
在2017年销售的新车中,只有6%的汽车将车道偏离警告系统作为标准配置安装到了车
上。而在各大汽车展厅里,只有9%的汽车将盲点预警系统作为标准配置安装到了车上。
虽然57%的汽车在销售时提供了这些技术,但是这些技术通常被纳入了安全服务包或更
高端的配置范畴,这可能会让买车成本增加数千美元。
(摘自:电子工程世界)
国内资讯
交通运输部于2017年3月发布关于贯彻落实交通运输行业标准《营运客车安全技术条
件》(JT/T1094-2016)的通知,于4月1日起正式实施。
为进一步加强营运客车安全技术管理,有效遏制和减少因客车本质安全性能不足导致的
道路运输安全生产事故,切实保障人民群众生命财产安全。
海纳百川,有容乃大;壁立千仞,无欲则刚。——林则徐
《营运客车安全技术条件》下的技术要求第4.1.5条明确规定:
9m以上的营运客车要求加装车道偏离预警系统(LDWS)以及符合标准的前碰撞预警(FCW)
功能,并在第5条标准实施的过渡期要求里明确规定了13个月的过渡期限。
清研微视解读
车道偏离预警
LDW(LaneDepartureWarning)
车道偏离预警可以判别出驾驶员无意识偏离当前车道的行为,对于不打转向灯就变道的
不良驾驶行为也有督促改正的作用。通过对于实线/虚线、白线/黄线、单线/双线、转向标
示等的识别,可以判断出车辆在道路上的可行驶区域,对于驾驶员的操控给出更精确的指示。
对于道路上可能产生的标示线不清晰,只有单侧车道线,局部被遮挡等情况,都有对应的检
测和推断方法。
子曰:“知者不惑,仁者不忧,勇者不惧。”——《论语》
视频插入
前向碰撞预警
FCW(ForwardCollisionWarning)
前向碰撞预警可以判断出车辆潜在的与前方目标发生碰撞的危险,通过对安全车距和碰
撞时间的实时检测,评估发生碰撞的趋势。前方的目标包括常见的乘用车和商用车,以及一
些异形的挂载车辆、电动三轮车等,以适应国内复杂的道路环境。应用场景覆盖高速行驶道
路和城区低速路段,全方位保障行车安全。
以家为家,以乡为乡,以国为国,以天下为天下。—
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