第一节-船舶种类与特点.pptVIP

第四章水手专业基础知识第一节船舶种类与特点一、船舶种类1.按建造材料：木质船、钢质船、铝合金船、玻璃钢、船水泥船2.按航行区域：远洋船（无限航区，距岸≥200nm）、近洋船（距岸≯200nm）、沿海船（距岸≯20nm）、内河船（江河、湖泊）及港作船等。一、船舶种类3.按行驶方式：机动船、非机动船4.按动力装置：蒸汽机船、内燃机船、电动船、汽轮机船、核动力船5.按推进方式：帆船、明轮船、螺旋桨船、平旋推进器船、喷水推进船一、船舶种类6.按航行状态分：排水型船舶（包括浮行船和潜水船）、滑行船（快艇、摩托艇、水翼艇）和腾空船（气垫船）7.按用途：民用船舶、军事船舶8.按船舶用途分：运输船、渔业船船、工程作业船、海洋开发用船、高速船等。二、船舶特点（一）客船1.客船是用于运送旅客及其所携带的行李的船舶，多为定期定线航行，故又称客班轮。根据SOLAS公约规定，凡载客超过12人者均视为客船。特点是：（1）具有多层甲板的上层建筑；（2）设有较完善的生活设施；（3）具有较好的抗沉性，一般设计为“二舱不沉或三舱不沉制”；（4）船速较高，一般为16-20kn，大型高速客船可达24kn左右；（5）此外还有短途运送旅客的气垫船和水翼客船，其速度达到30kn以上；（6）并设有减摇装置。2.按载客的性质不同，客船有以下几种：（1）全客船：专用于运送旅客及其所携带的行李和邮件。（2）豪华邮轮（游船）：用于休闲和旅游、生活设施豪华及通信导航设备先进。（3）客货船：以载客为主，载货为辅的船舶。（4）客滚船：指具有滚装装货处所或特种处所的客船。其结构特点与滚装船类似。（二）杂货船杂货船即普通干货船，是一种最早出现的目前仍然在沿用一种干货船，主要装运各种成捆、成包、成箱、成桶的件杂货。其特点有：（1）多层(2～3层)甲板结构；（2）为了便于装卸，舱口尺寸较大，并配有吊杆或起重机；（3）在抗沉性方面，一般设计成“一舱不沉制”。（三）散货船散货船指专用于载运如谷物、煤炭、矿砂、糖等大宗的散装货物的船舶。其特点：（1）货舱为单层甲板，；（2）舱口较宽大且舱口围板高大，并且大多不配起货设备。（一）通用型散货船是指装运谷物、煤炭等普通散货的船舶，专运散装谷物的称为散粮船，专运煤炭的称为运煤船。特点：1.船型肥大，一般单向运输。2.舱口围板高而大，货舱横剖面成棱形，这样既可装满货舱，减少平舱工作，方便卸货，又可防止货物移动而危及船舶的稳性。3.货舱四角的三角形舱柜(上下边舱)为压载舱，用于调节吃水和稳性。（二）矿砂船专用于载运散装矿砂，为单向运输船。其特点：1.货舱为单层甲板，舱口较宽大，一般由两道纵舱壁将整个装货区域分隔成中间舱和两侧边舱，在中间舱下部设置双层底，中间舱装载矿货，两侧边舱作压载舱；2.为提高中心高度，双层底设计较高；3.货舱两侧的压载边舱比散装货船大得多；4.矿砂船均为尾机型船，航速较低；5.一般采用高强度钢，且内底板等构件均采取加厚的措施，有的直接对货舱采取重货加强措施；6.甲板不设有货物装卸设备。（三）自卸式散货船是一种采用自卸系统的散货船。货舱底部呈W形，下面尖顶部位有开口，可将货物漏到下面的纵向传动皮带上，再经垂直提升机和悬臂运输皮带输送到码头上。四、集装箱船集装箱船是指以装运集装货物为主的船舶，又称货柜船或货箱船。其载运能力是以国际通用的标准箱（TEU）作为换算单位来衡量。其特点：1.货舱和甲板均装载集装箱，货舱盖强度大；2.多为单层甲板结构。货舱开口宽大，船体设计为双层底和双层壳舷侧结构，并在双层舷侧的顶部设置抗扭箱结构，两层船壳之间可作为压载水舱；3.为防止货箱移动和便于堆放稳固，在货舱内设有格栅式货架(箱格导轨系统)，装卸效率高，货损货差少。4.甲板上设有底座与绑扎桥；5.主机功率较大，航速较高；6.通常不设起货设备。五、液货船液货船是指用于运输散装液体货物的货船。有油船、液体化学品船和液化气船等。（一）油船五、液货船液货船是指用于运输散装液体货物的货船。有油船、液体化学品船和液化气船等。（一）油船油船是指载运石油及石油产品的船舶，主要有原油油船、成品油油船两种。1.油船特点有：（1）一般采用纵骨架式船体结构，以保证纵向强度和减轻船体重量。（2）石油的运量大，装卸速度快，而载重量越大运输成本越低，所以油