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汽车发动机维修测试题（第46套）
一、填空题（每题3分，共15分）
使用________灯检查发动机点火正时。
检测气缸压力需拆下所有________塞。
发动机机油压力过低可能与________泵磨损有关。
发动机过热需检查________系统是否正常工作。
电控发动机故障诊断需使用专用________。
二、判断题（每题3分，共15分）
（）点火正时灯通过感应高压线信号触发。
（）气缸压力测试可不拆火花塞进行。
（）机油压力过低只需更换机油即可。
（）冷却系统堵塞会导致发动机过热。
（）故障码能够准确反映故障具体原因。
三、单项选择题（每题4分，共20分）
关于点火正时检查，下列说法正确的是（）A.发动机应达到工作温度B.需连接正时灯C.观察曲轴皮带轮标记D.以上都正确
关于气缸压力测试，下列说法错误的是（）A.需拆下所有火花塞B.节气门应全开C.每缸测量一次即可D.需使用专用压力表
关于机油压力过低，下列说法正确的是（）A.可能是机油泵磨损B.可能是轴瓦间隙过大C.可能是机油滤清器堵塞D.以上都正确
关于发动机过热，下列说法错误的是（）A.可能是节温器失效B.可能是水泵损坏C.可能是散热器堵塞D.与点火系统无关
关于故障诊断，下列说法正确的是（）A.故障码指示故障范围B.数据流反映系统工作状态C.需结合实际分析D.以上都正确
四、案例分析题（30分）案例描述：一辆车发动机怠速抖动，加速无力，油耗增加。检测气缸压力正常，无故障码。
请回答：
分析可能导致该故障的原因。（15分）
制定诊断方案。（15分）
参考答案一、填空题
正时
火花
机油
冷却
诊断仪
二、判断题
√
×（必须拆下所有火花塞）
×（需查明具体原因）
√
×（只能指示故障范围）
三、单项选择题
D
C（应测量2-3次取最大值）
D
D（点火过晚会导致过热）
D
四、案例分析题
可能原因：
点火系统故障（火花塞、高压线）
燃油系统故障（喷油器、油压）
进气系统漏气
配气正时错误
诊断方案：
检查火花塞工况
检测燃油压力
检查真空管路密封性
复查配气正时标记
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