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汽车发动机维修测试题（第4套）

一、填空题（每题3分，共15分）

发动机________系统负责提供清洁的燃油。

使用故障诊断仪读取的________流数据，可以反映传感器和执行器的实时状态。

发动机不能启动时，应重点检查________系统、点火系统和起动系统。

测量发动机进气歧管________度可以辅助判断其机械状态。

尾气分析仪用于测量________含量，判断燃烧状况。

二、判断题（每题3分，共15分）

（）燃油压力过低会导致混合气过稀，动力不足。

（）数据流中的氧传感器信号电压应在0.1V-0.9V之间快速变化。

（）起动机损坏会导致发动机可以启动但立即熄火。

（）真空泄漏会导致发动机怠速不稳。

（）尾气中HC含量高表示燃烧不完全。

三、单项选择题（每题4分，共20分）

关于燃油系统，下列说法正确的是（）A.燃油滤清器堵塞会导致供油不足B.燃油压力调节器故障影响喷油量C.喷油器堵塞会影响雾化质量D.以上都正确

关于故障诊断仪的使用，下列说法错误的是（）A.可读取和清除故障码B.数据流功能比故障码更重要C.可进行执行元件动作测试D.所有车型的诊断接口都一样

关于发动机无法启动，下列说法正确的是（）A.无点火高压电会导致无法启动B.无燃油供给会导致无法启动C.起动机不转会导致无法启动D.以上都正确

关于真空表检测，下列说法错误的是（）A.稳定值偏低可能气门关闭不严B.指针摆动可能气缸垫漏气C.真空度与发动机负荷无关D.可辅助诊断配气正时

关于尾气分析，下列说法正确的是（）A.CO含量高表示混合气过浓B.O2含量高表示混合气过稀C.NOx含量高与燃烧温度过高有关D.以上都正确

四、简答题（10分）

简述电控发动机故障诊断的基本流程。

参考答案一、填空题

燃油供给

数据

燃油

真空

有害气体（或HC/CO/NOx等）

二、判断题

√

√

×（起动机损坏会导致发动机无法被带动旋转）

√

√

三、单项选择题

D

D（诊断接口有OBD-II、CAN等多种类型和协议）

D

C（真空度随负荷变化）

D

四、简答题

电控发动机故障诊断基本流程：

问诊：详细了解故障现象、发生条件、历史维修记录。

直观检查：检查线束、插头、真空管等有无明显异常。

读取故障码：使用诊断仪读取DTC，作为诊断的切入点。

分析数据流：观察相关传感器、执行器的数据是否合理。

针对性检测：进行压力、真空、波形等测试，锁定故障点。

修复验证：修复后清除故障码，试车确认故障是否排除。