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土压平衡盾构组装调试施工技术、质量要点

一、施工技术要点

（一）组装调试前准备技术

方案与交底准备

开工前40天完成《盾构隧道施工组织设计》评审，开工前4周完成《盾构机进场组装、调试方案》评审，方案需经项目总工审核，明确整体始发与分体始发的流程差异、吊装参数、调试标准等核心内容。组装前，安全员与技术人员需对所有参与人员进行安全与技术交底，覆盖危险源识别（如吊装风险、高空作业风险）、作业流程（如台车下井顺序、管线连接规范）及应急处置措施；调试前，技术与修理人员需接受专项培训，熟悉盾构机图纸、设备性能及调试技术要求，确保掌握各系统（液压、电气、润滑）的调试逻辑。

场地与设施准备

对作业场地进行分区规划，明确后配套台车存放区、主机存放区、吊机活动及支设区，绘制详细场地布置图，标注吊机停放位置、大件摆放路线及作业半径。施工前需排查吊装场地内地下管线与建（构）筑物，对影响施工的管线采取保护或临时迁移措施；清理始发井井上及井下场地，按测量程序对始发基座、反力架的标高、中线及法线进行放线与复测，结合洞门实际尺寸调整盾构始发轴线，确保始发基座安装后稳定性达标。同时，搭建必要的组装平台，平台所用槽钢、工字钢需无变形、无严重锈蚀，始发基座、轨道、轨枕等加工件需具备足够强度，满足盾构机承重与组装需求。

设备与材料准备

对端头地基承载力及进场道路承载力进行计算，若地基承载力不足，在吊车下增设枕木扩大支腿面积；运输道路需兼顾施工阶段需求，保障盾构机部件运输通畅。盾构组装所用吊索具（钢丝绳、吊带、卸扣等）需先自检，再经监理验收，符合相关规范要求后方可使用；手拉葫芦需检查保养，确保链轮及链条完好；乙炔瓶需装有回火装置，各类压力表需校验合格。盾构机进场后，需检查清理设备，复紧油管和水管闷头，防止吊装过程中油、水遗洒；针对调试验收中存在的问题，及时与生产厂家沟通，确保所有项目达到出厂标准。

（二）组装施工技术

整体始发组装技术

后配套台车组装：按由后到前的顺序将各节台车下井连接，台车下井前检查并清理连接管线，复紧接口。采用单机吊装，用4根等长钢丝绳连接台车自带吊耳，起吊前进行试吊，确保安全；起吊时台车与钢丝绳夹角约70°，吊车通过旋转和起落臂杆缓慢移动至井口，缓慢下钩使台车就位，台车与路轨接触后用电瓶车后移至指定位置，并用防滑楔固定。

主机组装：先吊装始发基座，确保基座中心与隧道中心一致，满足始发尺寸要求；随后吊装前盾、刀盘、中盾和盾尾，前盾翻身前安装人舱，翻身时利用吊机配合，在前盾法兰面装好密封圈并涂抹密封胶，对正螺栓孔后穿入螺栓锁紧（上下左右各锁5颗）。中盾吊装到位后焊接顶推底座，用液压千斤顶顶推中盾与前盾连接，连接前安装密封圈并涂抹密封胶，顶推到位后穿入螺栓紧固（上下左右各10颗），形成整体后顶推至离洞门约1m处，预留盾尾安装空间。拼装机吊装时，在其后吊点加电动葫芦微调，确保与中盾米字梁法兰面螺栓孔对准，旋入10颗螺丝并用大风炮紧固后拆除钢丝绳；盾尾下井需主钩副钩配合，按圆弧轨迹下井后推至离中后法兰面约900mm处。

反力架与连接：吊装反力架入井准确定位，安装支撑构件；主机定位后，用桥架连接台车与主机，分类连接各类管线（油管、气管、通风管、电器设备线路），连接时需核对管号与电缆线号，避免混装。

分体始发组装技术

先将1号台车下井，再按整体始发主机组装流程吊装始发基座、前盾、刀盘、中盾和盾尾，完成主机安装后连接1号台车与主机。同时在地面连接剩余台车，通过加长管线将地面台车与井下设备连接；待井下具备台车安装条件后，将地面台车下井，与1号台车及主机完成最终组装，组装过程中需确保管线对接精准，设备运行协调。

关键部件组装技术

螺旋输送机安装：盾尾推至预定位置后搭设平台，铺设轨道至盾尾内部，将螺旋输送机推至盾体极限位置。装好螺机密封并涂抹密封胶，用履带吊副钩挂主吊耳、主钩挂钢丝绳兜住螺机底部，松掉固定葫芦，待螺机离开支撑后移走管片小车；主钩副钩配合吊起螺机前行，主钩无空间时用2台手拉葫芦兜住螺机并挂在米字梁吊耳上，调整主钩钢丝绳位置后继续前行，直至螺机头部穿入盾体螺旋机座，松掉主钩钢丝绳，由副钩配合安装螺机拉杆，调整位置后紧固法兰面螺栓，最后吊出管片小车。安装过程中需用两个葫芦固定螺机，防止左右摆动，必要时微调。

刀盘安装：盾尾与中盾连接后，将前盾、中盾、盾尾一起后推至离始发井边沿2米处；用履带吊主钩和副钩配合在地面翻转刀盘，翻转后割除下部两个翻身吊耳，安装两道刀盘密封；吊装下井，待定位销全部穿入销孔后，安装刀盘与主驱动连接螺栓，紧固12颗后吊车松钩。

（三）调试作业技术

空载调试技术

电气系统调试：确认各级供电电压和负载符合设计要求，逐级送电；核对电气元件整定值、PLC程序及触摸屏程序版本，导入程序并确