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车站卷材防水施工技术、质量要点

一、施工技术要点

（一）施工准备技术要求

内业技术准备

组织图纸会审，深度熟悉设计意图与防水技术要求，参与甲方主导的防水设计技术交底会议，明确防水等级、卷材类型及特殊部位处理方案。

依据施工图纸编制可实施性防水施工方案，方案需涵盖施工程序、工艺流程、资源配置及季节性施工措施，经审批后方可执行。

进场前，由项目技术负责人对施工队进行书面安全教育与技术交底，确保施工人员掌握防水施工核心技术要点与安全规范。

外业技术准备

每日班前，由安全员、技术员、监理及施工队技术负责人共同对操作人员进行针对性教育交底，交底内容需具体且具备可操作性，如当日作业面基层处理标准、卷材搭接要求等。

提前加工半成品防水材料，加工完成后需逐件检查，确保尺寸精准、无破损，符合施工要求。

根据工艺需求选用适配施工机具，如用于卷材裁剪的剪刀、用于卷材压实的刮板、用于焊接的趴焊机等，使用前检查机具性能，确保运行正常。

防水基层需验收合格，基层表面需清洁、平整、干燥，无油污、尘土及杂物，细部节点（如阴阳角、施工缝）需按设计要求提前处理，如阴阳角做成倒角。

施工前复核基层标高和轴线，精准确定防水附加层和增强层位置，并用弹线标记，确保施工位置准确。

（二）基层处理技术

通用处理标准

铺设卷材前，基层需彻底清洁，清除油污、尘土、浮渣等杂物，可采用扫帚清扫、吹灰器吹尘等方式，确保基层表面干净。

底板、顶板基面必须平整，平整度偏差需控制在规范允许范围内，侧墙基层应保持垂直，无明显凹凸不平。

基层需具备一定强度和刚度，若存在裂缝、孔洞等缺陷，需进行修补：裂缝宽度较小者，可采用密封材料灌注；孔洞或较大裂缝，需剔除松散部分，用水泥砂浆填充修补，修补后表面需抹平压实。

分部位处理要求

底板：底板垫层需自找平，基层保持干燥，避免因基层潮湿导致卷材铺设后脱落或渗漏，可通过检测基层含水率（一般要求≤9%）判断干燥程度，若含水率超标，需采取通风、晾晒等措施降低含水率。

侧墙：侧墙基面用20mm厚水泥砂浆找平，找平层表面平整度偏差≤5mm。施工前，侧墙基面应适当润湿，以提高卷材与基层的粘结性，但需避免基面有明水。墙角处需做成50mm×50mm倒角，剔除尖锐物，防止卷材在墙角处因应力集中而开裂。

顶板：顶板需按照设计要求进行坡度处理，确保卷材铺设后能顺畅排水，避免积水渗入结构内部。坡度偏差需符合设计规定，一般不超过设计值的±5%。

特殊部位：在管道穿墙处，需加设防水套管或进行密封处理，套管与管道之间的缝隙需用密封材料填充密实；变形缝部位需根据设计要求设置止水带，止水带安装需位置准确、固定牢固，确保能适应结构变形并保持防水效果。

（三）卷材铺设技术

卷材裁剪与试铺

根据施工面尺寸和卷材规格，合理规划卷材铺设方向与顺序，标记卷材位置，考虑卷材搭接宽度与固定要求，避免浪费。

采用专用剪刀裁剪卷材，裁剪时保持切口整洁、无折皱，按确定的剪裁尺寸精准裁剪，确保卷材尺寸与作业面匹配，裁剪偏差≤±5mm。

裁剪完成后进行试铺，试铺过程中调整卷材位置，确保卷材铺设平整，无皱褶、无偏移，试铺合格后再进行正式铺设。

卷材正式铺设

从基层的低洼处或设计指定起始点开始铺设卷材，铺设时缓慢展开卷材，同时掀去隔离膜，避免隔离膜残留于卷材与基层之间影响粘结。

卷材展开后及时铺平，确保卷材与基层紧密贴合，无空气滞留。可采用刮板沿卷材铺设方向均匀压实，压实顺序为先中间后两边，确保卷材与基层粘结牢固，无空鼓、翘边现象。

卷材之间需预留适当搭接宽度，搭接宽度应符合设计要求，一般不小于100mm，搭接部位需对齐，避免出现错边。

卷材固定技术

使用专用夹具、钉子或压条等固定材料将卷材固定在基层上，固定材料需与卷材材质兼容，避免产生化学反应损坏卷材。

固定间距需根据卷材类型和设计要求确定，通常不应大于500mm；在墙角、管道等复杂部位，应增加固定点密度，固定间距可减小至300mm，确保卷材稳定性。

专用夹具、钉子或压条等固定材料均应位于卷材搭接边80mm以内，保证上下层卷材搭接宽度能完全覆盖固定材料，避免固定材料处出现渗漏隐患。

（四）搭接缝处理技术

搭接前准备

搭接前需清理卷材搭接部位表面，确保无油污、无水分、无杂物，可采用干布擦拭或热风枪烘干等方式，保证搭接面干燥清洁，提高粘结强度。

搭接施工

根据卷材类型选择适配搭接工艺：聚合物改性沥青类防水卷材可采用热熔法或自粘、胶粘法；合成高分子类防水卷材可采用焊接法或自粘、胶粘法。

采用热熔法时，需控制热风温度与加热时间，避免温度过高烧毁卷材或温度过低导致粘结不牢，加热后及时压实搭接部位，确保搭接缝密实；采用自粘、胶粘法时，需均匀涂抹专用粘结剂，涂抹厚度符合产品说明书要求，涂抹后迅速贴合卷材并压实；采用焊接法时，需保证焊接温度与速度稳定，焊接宽度