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2025年机动车检测维修专业技术人员职业资格考试(检测评估与运用技术-案例分析)历年参考题库含答案详解
一、选择题
从给出的选项中选择正确答案(共50题)
1、某轿车在冷车启动时发动机异响明显,热车后异响减弱或消失。经初步检查,机油压力正常。最可能的故障原因是:
A.主轴承异响
B.连杆轴承异响
C.气门脚异响
D.活塞销异响
【参考答案】C
【解析】气门脚异响的特点是冷车时明显,热车后因间隙减小而减弱或消失[[18]]。主轴承、连杆轴承及活塞销异响通常随转速升高而加剧,与温度关系不如气门脚异响显著。
2、一辆汽车出现前轮异常磨损,表现为轮胎外侧磨损严重。结合车辆使用情况,应优先检查哪项参数?
A.前轮外倾角
B.前轮前束
C.主销后倾角
D.主销内倾角
【参考答案】A
【解析】前轮外倾角过大是导致轮胎外侧异常磨损的主要原因[[19]]。前束主要影响轮胎的偏磨和行驶稳定性,主销后倾角和内倾角则更多影响转向回正性能和直线行驶稳定性。
3、车辆制动时感觉踏板软绵,行程过长,且多次踩踏后踏板高度有所恢复。最可能的原因是:
A.制动主缸皮碗损坏
B.制动摩擦片磨损过薄
C.制动系统内有空气
D.制动盘变形
【参考答案】C
【解析】制动系统内有空气会导致液压传递效率下降,产生“海绵感”,多次踩踏可暂时排除部分空气使踏板变硬,但静置后空气重新混入,故障重现。
4、四轮定位检测中,若发现车辆推力角不为零,这通常意味着:
A.前轴存在变形
B.后轴中心线与车辆几何中心线不平行
C.转向系统存在虚位
D.轮胎气压不一致
【参考答案】B
【解析】推力角是指后轴总前束的平分线与车辆几何中心线之间的夹角。推力角不为零表明后轴未对正,即后轴中心线与车辆几何中心线不平行,可能导致车辆跑偏[[19]]。
5、发动机怠速运转时,真空表指针在45-55kPa之间规律性摆动。此现象最可能由以下哪种故障引起?
A.气缸垫漏气
B.点火提前角过早
C.某一气门密封不良
D.排气管堵塞
【参考答案】C
【解析】真空表指针在45-55kPa间摆动是典型的存在个别气门关闭不严的特征。气缸垫漏气通常导致真空度普遍偏低且不稳定;点火过早会引起剧烈抖动;排气管堵塞则导致真空度持续偏低。
6、对于装备直接式胎压监测系统(TPMS)的车辆,更换了非原装规格的轮胎后,最可能出现的问题是:
A.无法启动发动机
B.TPMS警告灯常亮
C.ABS系统失效
D.无法进行四轮定位
【参考答案】B
【解析】直接式TPMS通过传感器监测各轮胎内的实际气压。更换非原装规格轮胎,即使气压正确,其滚动半径等参数变化可能导致系统误判或需要重新设定,否则警告灯会常亮提示[[26]]。
7、车辆在良好路面直线行驶时,方向盘需持续施加一定力矩才能保持直行。此故障最应检查:
A.车轮不平衡
B.轮胎换位错误
C.前轮前束值
D.左右两侧悬架刚度不一致
【参考答案】D
【解析】方向盘需用力维持直线行驶(方向跑偏)常由左右两侧受力不均造成。悬架刚度不一致(如弹簧疲劳程度不同)会导致车身倾斜和跑偏。车轮不平衡主要引起高速抖动,前束错误也会影响行驶方向但通常伴随轮胎偏磨。
8、发动机大修后,机油消耗量异常增高,排气管冒蓝烟。最可能的原因是:
A.机油粘度过低
B.活塞环装配不当或气缸壁拉伤
C.机油冷却器堵塞
D.曲轴箱通风阀(PCV阀)堵塞
【参考答案】B
【解析】冒蓝烟是典型的烧机油现象。大修后出现此问题,最常见的原因是活塞环安装错误(如方向、开口位置)、气缸珩磨不良或拉伤,导致机油窜入燃烧室燃烧。
9、检查自动变速器油(ATF)时,发现油液呈深褐色并有焦糊味。这通常表明:
A.正常氧化
B.冷却系统渗漏,油水混合
C.变速器内部离合器或制动器片烧蚀
D.加注了错误型号的油液
【参考答案】C
【解析】ATF正常的颜色为红色或粉红色,清澈透明。深褐色并有焦糊味是离合器或制动器摩擦片因过热而烧蚀的明确信号,说明变速器存在打滑或散热不良等严重问题。
10、车辆在转弯时,后桥发出“咯噔”的异响。最可能的故障部件是:
A.后轮轮毂轴承
B.后桥主减速器齿轮
C.半轴万向节
D.后悬架减震器
【参考答案】C
【解析】半轴上的万向节(特别是球笼式)在转弯时角度变化最大,若内部磨损或润滑不良,在扭转工况下极易产生“咯噔”声。轮毂轴承异响多为持续性嗡鸣,主减速器异响与转速关联更紧密。
11、一辆轿车在行驶过程中,驾驶员反映车辆在制动时方向盘发生剧烈抖动。经检查发现前轮制动盘厚度差(TIR)超过0.05mm。请问导致该现象的最可能原因是什么?
A.制动液不足
B.制动盘磨损不均或变形
C.刹车片材质过硬
D.真空助力泵失效
【参考答案】
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