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2025年铁路机车车辆驾驶人员资格考试（专业知识）历年参考题库含答案详解

一、选择题

从给出的选项中选择正确答案（共50题）

1、在东风4型内燃机车上，实现机车牵引力与制动力传递的关键部件是？

A.车体

B.转向架

C.牵引杆装置

D.轮对

【参考答案】C

【解析】牵引杆装置是连接转向架与车体的关键部件，负责将转向架产生的牵引力或制动力有效地传递到车体，从而牵引列车运行或实现制动[[20]]。

2、电力机车通过受电弓从接触网获取电能后，直接输送给哪个主要部件？

A.主变压器

B.牵引变流器

C.牵引电机

D.辅助逆变器

【参考答案】A

【解析】受电弓从接触网获取25kV高压交流电后，首先输入机车的主变压器，由主变压器进行降压处理，再供给后续的牵引变流器和牵引电机等设备使用。

3、HXD1型电力机车的通风系统通常分为几个主要支路？

A.2个

B.3个

C.4个

D.5个

【参考答案】C

【解析】HXD1型电力机车的通风系统设计复杂，一般分为牵引电机通风、主变压器通风、辅助变流器通风和司机室通风等四个主要支路，以确保各关键部件正常散热[[22]]。

4、当机车柴油机启动后，将接地试灯插头插入插座，可能会造成什么影响？

A.增强电路检测功能

B.对电路没有任何不良影响

C.可能引起保护电路误动作

D.稳定发电机输出电压

【参考答案】C

【解析】接地试灯用于查找电路接地点，在柴油机启动并发电后，将其插入电路可能形成额外的接地回路，干扰正常的控制逻辑，甚至导致保护继电器误动作，存在安全隐患[[25]]。

5、对于时速160公里的动力集中型电力动车组，当某一组辅助变流器发生故障时，正确的处理方式是？

A.必须立即切除该辅助变流器所带的所有负载

B.需要手动切换至备用系统

C.不需要切除任何辅助负载

D.必须停车检查

【参考答案】C

【解析】现代动力集中型动车组的辅助供电系统具备冗余设计，当一组辅助变流器故障时，另一组可以自动承担全部辅助负载，因此不需要切除任何辅助负载，保证了列车的持续运行能力[[27]]。

6、在机车运行中，若发现总风缸压力异常下降，最不可能的原因是？

A.制动缸漏风

B.总风缸安全阀误动作

C.空气压缩机正常工作

D.干燥器排风不止

【参考答案】C

【解析】总风缸为全车气动设备提供压缩空气。空气压缩机正常工作会向总风缸充风，使其压力上升或保持稳定，不会导致压力下降。而A、B、D选项均为可能导致风压泄漏或非正常排风的原因。

7、闭合蓄电池开关后，若控制电源柜上的电压表显示低于多少伏特，通常会导致机车无法完成升弓操作？

A.77V

B.96V

C.110V

D.220V

【参考答案】A

【解析】机车控制系统和升弓电磁阀需要达到一定的电压才能可靠动作。通常，当控制电压低于77V时，系统会判定为亏电状态，禁止升弓操作以保护设备[[26]]。

8、下列哪种机车类型属于J6类驾驶证的准驾范围？

A.东风4型内燃机车

B.HXD3型电力机车

C.GK型内燃机车

D.动车组

【参考答案】B

【解析】根据相关规定，J6类驾驶证准驾电力机车。东风4型和GK型为内燃机车，属于J5类；动力分散型电力动车组属于J7类。HXD3型为典型的交流传动电力机车[[10]]。

9、机车轮对的主要功能不包括以下哪一项？

A.承受机车全部重量

B.传递机车的牵引力和制动力

C.实现机车在钢轨上的滚动运行

D.调节机车运行速度

【参考答案】D

【解析】轮对是机车走行部的核心部件，其主要功能是承载重量、传递牵引与制动力，并在钢轨上滚动。机车的运行速度是由司机控制器调节牵引电机功率来实现的，轮对本身不具备调速功能。

10、在铁路线路中，用于引导机车车辆从一股道转入或越过另一股道的设备是什么？

A.警冲标

B.信号机

C.道岔

D.轨道电路

【参考答案】C

【解析】道岔是铁路线路连接设备的核心，它能使机车车辆从一条轨道平滑地转移到另一条轨道上，或者实现轨道的交叉跨越，是车站和枢纽中必不可少的设备[[1]]。

11、东风4B型内燃机车所采用的柴油机具体型号是哪一个？

A.12V240ZJ

B.16V240ZJB

C.16V240ZJC

D.16V280ZJ

【参考答案】B

【解析】根据相关技术资料，东风4B型内燃机车装用了经过改进的16V240ZJB型柴油机[[21]]。该机型是在东风4型机车使用的16V240ZJ型柴油机基础上发展而来的，成为我国铁路历史上应用最广泛的柴油机车型之一[[22]]。

12、在电力机车上，负责从接触网获取电能的关键设备是什么？

A.主变压器

B.牵引变流器

C.受电弓

D.牵引电动机

【参考答案】C

【解析】受电弓是安装在电力