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考虑均值及方差异质性的外卖骑手闯红灯行为影响因素分析——蔡凌霄周备张生瑞马慧忠张新芬路熙59

考虑均值及方差异质性的外卖骑手

闯红灯行为影响因素分析*

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蔡凌霄周备张生瑞马慧忠张新芬路熙

（1.长安大学运输工程学院西安710064；

2.中交铁道（武汉）建设科技有限公司综合院武汉430070；

3.交通运输部科学研究院北京100029）

摘要：针对外卖骑手闯红灯事件频发、事故风险隐患较高的问题，调查了西安市多个信号交叉口处外卖骑手

的闯红灯行为。将闯红灯行为作为因变量，将骑手个人特征、穿越行为特征、交通及环境特征等作为自变量，

构建了考虑均值及方差异质性的随机参数Logit模型。采用Halton序列抽样进行参数估计，并结合参数估计结

果和平均边际效应值量化分析各自变量对因变量的影响。结果表明：“饿了么”和“UU跑腿”的骑手闯红灯概

率较低，到达时段为红灯第2段或第3段、停车线之后等待通行、冲突方向机动车流量较大等变量也会显著降

低闯红灯概率，而同向违章人数增加、午高峰、晚高峰等变量会显著增加闯红灯概率。其中，使闯红灯概率提

升最大的变量为晚高峰，其平均边际效应为0.278；使闯红灯概率降低最大的变量为停车线后等待，其平均边际

效应为-0.222。此外，停车线后等待和晚高峰为随机参数变量，参数均服从正态分布，其均值和标准差分别

为-1.379，1.359和2.502，5.360，且都具有显著的均值及方差异质性。对于停车线后等待这个变量，红灯第2段

会同时提高其参数均值和方差，即增加闯红灯的概率，并增加该变量对闯红灯行为影响的随机性。对于晚高

峰变量，机动车流量较大会同时降低其参数均值和方差，即降低闯红灯的概率，并降低该变量对闯红灯行为影

响的随机性。此外，违章人数为1也会降低晚高峰参数的方差。

关键词：交通安全；闯红灯；均值及方差异质性；随机参数；外卖骑手；信号交叉口

中图分类号：X951文献标识码：Adoi：10.3963/j.jssn.1674-4861.2024.01.007

FactorsAffectingRed-lightRunningBehaviorsofTakeawayDelivery

RidersConsideringHeterogeneityintheMeansandVariances

CAILingxiao1ZHOUBei1▲ZHANGShengrui1MAHuizhong1

ZHANGXinfen2LUXi3

（1.CollegeofTransportationEngineering,ChanganUniversity,Xian710064,China;

2.ComprehensiveInstitutes,ChinaCommunicationsRailway(Wuhan)ConstructionTechnologyCo.,Ltd.,Wuhan430070,

China;

3ChinaAcademyofTransportationScience,MinistryofTransport,Beijing100029,China）

Abstract:Toaddressthefrequentoccurrencesoftakeawaydeliveryridersrunningred-lightandthehighrisk