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古之立大事者，不惟有超世之才，亦必有坚忍不拔之志。——苏轼
xx市xx斜拉桥施工组织设计
1、工程概况
1.1斜拉桥概况
xx市xx斜拉桥位于xx市内，跨越京广电化铁路和铁路编组场。该桥主桥跨度
55+125+55m，为双塔双索面PC斜拉桥式，采用塔墩固结、主梁连续全飘浮体系。
主梁采用双主肋断面，梁高1.7m，肋宽2m，桥面宽28.9m，梁上索距6.3m，全桥
斜拉索4×9对，共72根。
见图T1-1xx跨线桥总体布置图、图T1-2斜拉桥布置图
斜拉桥主塔为“H”型，塔高55m，采用Φ1500钻孔桩基础，每个塔柱下部13
根桩，桩长62m；主塔承台尺寸为1050cm×1375cm×450cm；塔柱为5200×300cm
箱形断面，壁厚顺桥向90cm，横桥向60cm。主塔下横梁采用预应力钢筋混凝土，
上横梁为钢管桁架。边墩立柱为200×200cm钢筋混凝土结构，下为Φ1200钻孔灌
注桩，桩长为56m。
1.2主要工程数量
主要工程数量表表1-1
项目单位数量备注
Φ1200桩基延米1792
Φ1500桩基延米29123224
主塔混凝土C50方2679
主塔预应力钢绞线吨50
主梁混凝土C50方4935
主梁环氧钢筋吨170
斜拉索钢绞线吨198
斜拉索冷铸锚具套144
边墩立柱混凝土方320
混凝土承台C30方3684
１
操千曲尔后晓声，观千剑尔后识器。——刘勰
1.3工程特点
1.3.1地下管线繁多。斜拉桥主塔及边墩下分布自来水管道、雨水管道、电信
电缆等各种管道，施工期间必须对地下管线进行勘探、搬迁或保护，增大了工作量。
1.3.2施工难度大。斜拉桥主跨跨越电气化京广铁路和铁路编组场，且主塔的
位置靠近既有铁路的地道桥，为保证铁路正常的运营，需对铁路地道桥基础进行加
固处理，施工难度很大。
1.3.3高空作业多，防电要求高。
1.3.4地面交通繁忙，施工干扰大。xx交通较为繁忙，来往车辆川流不息，施
工期间必须精心组织，合理布置，并对交通进行合理疏导。
1.4施工方案的制定与审核
斜拉桥设计单位：xx
施工方案制定单位：xx－中铁十七局集团有限公司联营体
方案审核专家组：xxxx、xx（教授、斜拉桥专家）、xx铁道学院
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