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全钢爬架专项施工计划

一、编制依据与工程概况

1.1编制依据

1.1.1国家及现行法律法规，包括《中华人民共和国建筑法》《建设工程安全生产管理条例》等；

1.1.2国家及行业现行标准规范，如《建筑施工安全检查标准》（JGJ59）、《建筑施工工具式脚手架安全技术规范》（JGJ202）、《建筑施工承插型盘扣式钢管支架安全技术规程》（JGJ231）等；

1.1.3项目设计文件，包括建筑、结构施工图，相关设计变更及技术交底文件；

1.1.4施工合同及施工组织设计，明确工程工期、质量、安全目标及总体部署；

1.1.5现场勘察资料，包括场地地形、地质条件、周边环境、管线分布及气象水文资料；

1.1.6全钢爬架产品说明书及厂家提供的技术参数、安装要求等。

1.2工程概况

1.2.1项目基本信息，包括工程名称、建设地点、建设单位、设计单位、监理单位及施工单位，工程总建筑面积、地上/地下层数、建筑高度±0.000绝对标高；

1.2.2建筑与结构特征，包括标准层层高、结构形式（框架剪力墙/核心筒）、柱网尺寸、外墙材料及装饰做法，重点描述影响爬架布置的结构特点，如阳台、飘窗、空调板等位置；

1.2.3全钢爬架应用范围，明确爬架使用楼号、标准架体覆盖跨度、架体总高度、架体步距及横距，统计需特殊处理的节点数量（如悬挑部位、转角处）；

1.2.4施工条件分析，包括现场场地情况（材料堆放区、组装场地尺寸）、周边环境（是否有高压线、邻近建筑物距离）、气候条件（当地最大风压、降雨量、冬季施工温度）及垂直运输设备（施工电梯、塔吊位置与爬架的协调关系）。

二、施工部署与资源配置

2.1施工总体部署

2.1.1爬架施工阶段划分

全钢爬架施工流程划分为四个逻辑衔接阶段，确保施工有序推进。施工准备阶段需完成技术文件报审、场地硬化处理（承载力≥150kPa）、材料进场验收（重点检查杆件壁厚、附着支座材质）及人员安全培训（含应急演练）。架体安装阶段遵循“先基础后架体、先下部后上部”原则，依次完成预埋件安装、导轨安装、架体单元组拼（每单元3-5跨）及安全防护设施搭设。爬升施工阶段与主体结构施工同步，标准层混凝土强度达到10MPa后启动爬升，每爬升一层需进行“三检制”检查（班组自检、施工员复检、监理终检）。拆除阶段在装饰工程完成后进行，遵循“自上而下、逐层拆除”原则，拆除后的杆件及时分类码放，避免占用施工通道。

2.1.2架体平面布置原则

架体布置需结合建筑平面形状与结构特点，确保覆盖全面与受力合理。本工程为L型住宅楼，架体沿建筑物外围连续布置，转角处设置45°斜向加强杆件（截面为Φ32×3.0mm），增强整体稳定性。标准层阳台部位采用“缩短横杆+增设连墙件”方案，阳台处横杆长度由1.8m调整为1.2m，连墙件间距加密至1.5m（原间距为3m），避免阳台悬挑部位影响架体稳定性。施工电梯位置与架体附着支座错开3m，电梯附墙件与爬架导轨间距≥2m，防止垂直运输冲突。架体横距控制在1.2m（距墙面），步距1.8m，满足施工操作空间要求，同时减少风荷载影响。

2.1.3垂直运输协调方案

爬架部件运输采用“塔吊为主、施工电梯为辅”的模式，塔吊（QTZ80）布置于建筑物北侧，覆盖半径50m，满足架体材料转运需求。部件运输顺序优化为：基础预埋件→混凝土→立杆横杆→斜杆→附着支座→升降机构，避免重复吊装。运输时间安排在每日8:00-11:30及14:00-17:30，避开混凝土浇筑时段（11:30-14:00），确保塔吊资源高效利用。施工电梯主要用于人员及小型工具运输，电梯轿厢内设置专用爬架配件存放区（限载500kg），避免与架体材料混运。运输过程中，信号工采用对讲机与塔吊司机实时沟通，吊物下方设置警戒区，安排专人监护，防止坠物事故。

2.2资源配置计划

2.2.1人力资源配置

组建专业化爬架施工班组，实行“岗位负责制”，人员配置如下：项目经理1名（一级建造师，5年以上爬架管理经验）、技术负责人1名（工程师，负责技术交底与问题解决）、安全员2名（注册安全工程师，每日巡查）、安装工10名（持特种作业操作证，3年以上爬架安装经验）、电工1名（持低压电工证，负责电气系统维护）、信号工2名（持塔吊信号工证）、检查员1名（质量员，负责架体质量检测）。人员进场前需完成三级安全教育（公司、项目、班组），重点培训爬架安装工艺、安全操作规程及应急处理流程（如突发卡滞、坠落等），培训考核合格后方可上岗。施工过程中实行“两班倒”制度，确保架体组装与爬升连续作业，每班组工作时长不超过8小时，避免疲劳作业。

2.2.2材料与设备配置

架体材料采用Q235B低合金钢，立杆规格为Φ48×3.5mm，横杆Φ48×3.0mm，斜杆Φ32×3.0mm，所有杆件均采用热镀锌防腐处理（锌层厚度≥